В условиях санкций Белоруссии необходимо развивать свою портовую инфраструктуру и торговый флот. Об этом 29 ноября заявил замглавы администрации белорусского президента Максим Ермолович.
По его словам, республике нужно обратить более пристальное внимание на логистику, так как страна в условиях рестрикций активно развивает поставки в страны Африки, Азии и Латинской Америки.
«Мы должны задуматься о собственном флоте, о собственной портовой инфраструктуре, выстраивать транспортную систему до портов», — сказал он.
Ермолович также отметил, что белорусская сторона совместно с российскими коллегами отрабатывает железнодорожные логистические маршруты как до портовой инфраструктуры, так и до конечного потребителя.
«Работаем по Китаю, по портам — расширяем пропускную способность в этих направлениях», — сообщил замглавы администрации.
Относительно портовой инфраструктуры Ермолович считает, что Белоруссия может «идти по всему миру, искать возможности, где будет присутствовать в портах со своими товарами».
«Торговый флот — тоже одна из задач, которую страна рано или поздно будет решать, чтобы не зависеть от перевозчиков, которые диктуют свои условия», — заявил белорусский чиновник.
Кроме того, Ермолович сообщил, что власти страны будут поддерживать своих экспортеров в части развития товаропроводящей сети. По его мнению, важно, чтобы белорусские банки сопровождали внешнеторговые контракты. При этом он полагает, что платежная система должна начать работать несколько иначе. В частности, белорусское руководство постоянно поднимает вопрос в переговорах с партнерами о важности создания новых платежных инструментов. Связано это с тем, что мир меняется. В этой связи он напомнил, что обсуждается создание валюты БРИКС, растет доля юаня в мировой торговле, и Белоруссия поэтому должна идти в ногу с этими изменениями.
Напомним, Белоруссия находится под жесткими санкциями стан Запада с конца 2020 года. Ограничения коснулись и белорусского экспорта, которому был закрыт доступ к портам прибалтийских стран. В этой связи Минск переориентировал свой экспортный поток на морские гавани России.