По мнению специального представителя Европейского союза по Южному Кавказу Тойво Клаара, вполне логично, что в контексте разблокирования транспортных коммуникаций в регионе любая дорога, которая пройдëт через территорию Армении, должна контролироваться властями республики.
В опубликованном сегодня, 20 ноября, интервью «Арменпресс» европейский куратор Закавказья прокомментировал предложенный властями Армении проект «Перекрëсток мира» и вопрос мирного договора между Ереваном и Баку.
Собеседник агентства напомнил, что президент Азербайджана Ильхам Алиев ранее давал понять, что предложенный им ранее «Зангезурский коридор» (призван установить «сквозную» транспортную связь между западными районами Азербайджана и Нахичеванью через территорию Армении) не подразумевает экстерриториальности.
«Да, называя это коридором, как вы знаете, мы говорим „транспортные коридоры“, имея в виду различные коридоры, которые есть у нас в Европе, которые никогда не подразумевают экстерриториальности. Так что, очевидно и, с нашей точки зрения, вполне логично, что любая дорога, любая железная дорога, проходящая через территорию Армении, контролируется Арменией. Или любая дорога или железная дорога, которая проходит через территорию Азербайджана или проходит, скажем, через территорию Германии, контролируется данной страной. Поэтому это абсолютно единственная логичная договорëнность. Например, в данном случае Азербайджан хочет иметь гарантию того, что граждане Азербайджана и грузы, проходящие через территорию Армении, будут в безопасности. Это совершенно логично и нормально. А вот как это будет сделано — ответственность властей Армении», — отметил Клаар.
Далее европейский дипломат указал, что в Брюсселе «полностью разделяют видение премьер-министра Никола Пашиняна относительно автомобильного и железнодорожного сообщения, объединяющего страны».
«Мы абсолютно разделяем видение открытого Южного Кавказа, где железнодорожное и автомобильное сообщение открыто, а страны воссоединены, как это было в конце эпохи Советского Союза, и даже больше. Автомобильное и железнодорожное сообщение с Турцией и, конечно же, с Ираном, что уже имеет место, также должно быть открыто. Именно так мы видим будущее. Наше видение мирного Южного Кавказа заключается в том, что эти транспортные связи снова открыты, есть торговля, есть люди, путешествующие через границы», — рассказ спецпредставитель ЕС, комментируя предложенный главой армянского правительства транспортный проект «Перекрëсток мира».
Коснувшись вопроса нормализации армяно-азербайджанских отношений и перспектив заключению между двумя закавказскими республиками мирного договора, Клаар «главным интересом» ЕС назвал достижение соглашения между Арменией и Азербайджаном.
«И то, где оно, наконец, будет подписано, для нас гораздо менее важно, чем то, что происходит реальное урегулирование отношений между Арменией и Азербайджаном… Председатель (Совета ЕС) Шарль Мишель всë ещë готов и стремится как можно скорее организовать встречу лидеров (Армении и Азербаджана) в Брюсселе. Даты, конечно, важны. Но самое главное — это на самом деле движение вперëд, и именно на этом мы сосредоточены, пытаясь стимулировать прогресс в направлении реального урегулирования отношений», — заверил дипломат.
В Москве считают инициативу Еревана «Перекрëсток мира» конструктивной и созвучной проектам, которые обсуждаются на протяжении последних лет в рамках трëхсторонней рабочей группы под совместным председательством вице-премьеров России, Армении и Азербайджана, заявила 9 ноября официальный представитель МИД Мария Захарова.
Армения, в случае разблокирования транспортных коммуникаций в регионе, готова упростить процедуры транзита через свою территорию, указал 17 октября премьер-министр Никол Пашинян во время выступления в Европейском парламенте. Глава правительства закавказской республики с трибуны Европарламента во французском Страсбурге предложил тогда реализовать транспортный проект «Перекрëсток мира».