США хотели бы гарантий безопасности от военных действий для поставок нефти по нефтепроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) из Казахстана в Новороссийск. Ранее все атаки на морские объекты на Черноморском побережье России осуществляли ВСУ.
США и Казахстан обсуждали безопасность поставок нефти по нефтепроводу КТК в Новороссийск и отгрузок на танкеры. Об этом сказал посол США в Казахстане Дэниел Розенблюм, передает «Интерфакс-Казахстан».
«Я не уверен, насколько это возможно, но было бы идеально, если бы подобный договор появился, чтобы военные действия никак не повлияли на коммерческие, гражданские объекты», — сказал Дэниел Розенблюм.
Посол продолжил, что обсуждения велись не только с правительством Казахстана, но с представителями различных компаний, которые рассчитывают на КТК в своей работе, на бесперебойную и безопасную транспортировку нефти.
«Пока эти разговоры были из категории дискуссии и обсуждений, как таковых запросов о помощи не было. Это всё-таки ответственность компании, инвесторов и правительства Казахстана, так как компания „КазМунайГаз“ является государственной», — заметил Дэниел Розенблюм.
По его мнению, ситуация на Чёрном море — сложная. Возможно, США хотели бы получить некие гарантии от России и Казахстана. Однако ранее атаки на гражданскую инфраструктуру на побережье России осуществляли подконтрольные США ВСУ.
Руководство консорциума «не было уведомлено о таких встречах и не принимало в них участия», сообщили в КТ агентству РБК.
«Менеджмент компании предпринимает необходимые меры для обеспечения безопасной работы и защиты всей инфраструктуры нефтепровода Тенгиз — Новороссийск», — добавили в пресс-службе.
Основными акционерами КТК являются российская «Транснефть» (24%) и казахская «КазМунайГаз» (19%). Меньшие доли принадлежат в том числе американским компаниям.
В то же время маршрут является основным для вывоза нефти, добытой американскими компаниями в Казахстане. Западные нефтегиганты контролируют все три мегапроекта страны. Так, в тенгизском 75% принадлежит американским Chevron и ExxonMobil. На «Карачаганаке» 76,5% распределены между итальянской Eni, нидерландско-британской Shell и американской ExxonMobil. А в «Кашагане», в свою очередь, американским, европейским и японским компаниям принадлежит уже более 90%.