Что общего между ударом Российской армией оперативно-тактическим ракетным комплексом (ОТРК) «Искандер» по промзоне Харькова и атакой беспилотником «Ланцет» на аэродром Долгинцево, задаются сегодня, 22 сентября, вопросом аналитики телеграм-канала «Военная хроника».
Речь идёт о поражении одного из цехов Харьковского бронетанкового завода (ХБЗ) на северо-востоке города ещё 15—16 сентября. Это не первый прилёт высокоточного оружия по территории, где проводится ремонт боевой техники ВСУ. Удары по промзоне в этом месте наносились и раньше, однако на территории завода площадью 1,2 кв. км находится несколько десятков цехов (в том числе большой площади), куда можно перенести ремонт техники.
По данным «Военной хроники», на завод для ремонта поступали повреждённые в боях танки Т-64 и Т-72 ВСУ, которые были уничтожены в ходе ракетного удара.
Как и в случае с ударом беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) «Ланцет» по аэродрому в районе Кривого Рога, первое, что бросается в глаза, — это фактическое отсутствие системы ПВО над стратегически важным для ВСУ объектом. От места поражения цеха в Харькове до границы с Россией чуть более 30 км, что позволяет использовать для объективного контроля попаданий большое количество разведывательных БПЛА.
Кроме того, и аэродром, и цеха ХБЗ являются действующими военными объектами, функционирование которых после нанесения удара почти наверняка было если не нарушено, то затруднено и совершенно точно — скомпрометировано, отмечают эксперты.
Несмотря на многочисленные попадания и потерю дорогостоящего ремонтного оборудования (как и самих танков и другой техники), ВСУ не торопятся покидать эти территории.
«Почему? Харьков — едва ли не единственный крупный город в непосредственной близости от линии фронта, минимум на треть состоящий из промзон. Бронетанковый завод — не единственная производственная площадка с большим количеством зданий и давно работающей инфраструктурой вроде промышленного электропитания, газоснабжения и многоуровневых сооружений для защиты от ударов. Кроме того, в Харькове и ближайших пригородах находится не менее пяти крупных узловых железнодорожных станций, используя которые можно скрытно перебрасывать технику для ремонта. Кроме того, Харьковский бронетанковый завод специализируется на капитальных ремонтах и модернизации танков Т-64, Т-80, Т-72, для чего имеет всё необходимое оборудование», — поясняют аналитики ТГ.
Вся промзона Харькова, особенно оборонные предприятия, построена во времена СССР. Нормы проектирования в те времена рассчитывались таким образом, чтобы завод или фабрика, выполняющие оборонные заказы, могли сохранять работоспособность при нанесении по ним мощных ударов. Предприятий с таким запасом прочности, безопасности основных ключевых коммуникаций, большим количеством резервных линий и набором промышленного оборудования одновременно на Украине немного, поэтому отказ от использования территории ХБЗ и Харькова как производственной площадки в принципе, скорее всего, не будет рассматриваться даже под угрозой нанесения ракетных ударов. Это наводит на мысль, что удары по промзоне города будут продолжаться и дальше, заключают российские эксперты.
Как сообщало EADaily, ранее на этой неделе появилось первое видео боевого применения «Ланцета» по МиГ-29 ВВС Украины. Боевая машина ВСУ была поражена на аэродроме Долгинцево в Днепропетровской области, на удалении 70 км от линии боевого соприкосновения.