Законопроект об авиационной политике, внесенный в Конгресс, требует от авиакомпаний обучать бортпроводников самозащите. Об этом сообщает Politico.
Отмечается, что документ появился в результате беспрецедентного всплеска насилия со стороны авиапассажиров с 2020 года, вынудившего летные экипажи бороться с беспределом на борту — от, можно сказать, ножевых ранений до сломанных зубов.
Конгресс хочет обязать все американские авиакомпании обучать бортпроводников навыкам защиты от агрессивного поведения пассажиров, пишет по этому поводу в своем телеграм-канале политолог Малек Дудаков. Эта вынужденная мера, и связана она с резким взлетом случаев потасовок и драк на борту самолетов за последние два года.
Уже рядовая выборка: стюардесса United Airlines была госпитализирована после нападения пассажира; рейс Frontier Airlines совершил аварийную посадку в Атланте, после того как пассажир пригрозил зарезать членов экипажа канцелярским ножом; рейс Southwest опять же экстренно сел в Литл-Роке из-за того, что пассажир попытался открыть аварийную дверь и напал на соседа. Случаи драк за сиденья или свободные места для багажа уже дело привычное.
Более 2 300 потасовок на борту было зарегистрировано за 2022 год — по шесть ежедневно. Кто-то связывает это с ковидными ограничениями, другие винят авиакомпании, которым в условиях инфляционного кризиса ради экономии приходится держать пассажиров в очень неудобных условиях — отсюда и волна насилия.
Отдельный кризис связан с устаревшей инфраструктурой. Число отмененных рейсов растет — в период праздников таковых десятки тысяч. В январе в США на целые сутки парализовало авиасообщение по всей стране из-за поломки системы предупреждения пилотов о форс-мажоре, которую не обновляли с 90-х годов, а в разных уголках страны — Нью-Йорке и Техасе — чуть не дошло до столкновения самолетов. И таких инцидентов все больше.
«Все эти болячки типичны для Америки в целом. Уровень насилия растет везде — число одних только убийств подскочило на 44% за два года после погромов БЛМ. Инфраструктурный кризис ведет к постоянным железнодорожным катастрофам или обрушениям мостов. Бразилизация Америки идет полным ходом, а истеблишмент в Вашингтоне никак не мешает скатыванию США в свои 90-е годы. Они действуют по принципу „на наш век еще хватит, а дальше хоть трава не расти“», — констатирует Дудаков.