Затраты на российские государственные закупки зарубежных автомобилей за первое полугодие 2023-го составили 464 млн. рублей, что более чем в два раза выше показателя аналогичного периода прошлого года. Количество подобных закупок также увеличилось, говорится в исследовании «Контур.Торгов», имеющемся в распоряжении ТАСС.
Аналитики изучили госзакупки автомобилей по ФЗ № 44 (регулирует госзакупки) в период с 2021 года.
«В первом полугодии 2023 года расходы на закупки иностранных автомобилей выросли на 133% - со 199 млн. до 464 млн. рублей. В первом полугодии 2022 года на иномарки пришлось 7,5% от общего объема расходов на госзакупки авто, а в январе — июне этого года — уже 18,5%. Выросло и количество проведенных закупок иномарок — с 77 до 96 процедур», — указывается в исследовании.
При этом затраты государства на отечественный автопром сократились на 15% - с 2,39 млрд. рублей в первом квартале прошлого года до 2,01 млрд. рублей в этом году.
«Анализ показывает, что в 2023 году произошла смена тренда: в 2022 году по сравнению с 2021 годом закупки иномарок снижались как в количестве торгов (с 330 до 165 процедур), так и в объеме расходов (с 1,06 млрд. до 480 млн.)», — говорится в исследовании с уточнением, что расходы на закупку российских машин на этом фоне выросли с 15,2 млрд. рублей в 2021 году до 19,6 млрд. рублей в 2022-м.
По словам эксперта «Контур.Торгов» Василия Данильчика, госзакупки иномарок в 2023 году выросли несмотря на то, что заказчики для их проведения должны запрашивать разрешение у Минпромторга РФ.
«На 3 августа 2023 года на федеральных торговых площадках размещены 10 тендеров на закупку иностранных автомобилей общей стоимостью 52 млн. рублей. В частности, госзаказчики стремятся приобрести автомобили Haval Jolion и Toyota Camry», — отметил Данильчик.
В четверг президент РФ Владимир Путин на встрече с руководителями предприятий обрабатывающей промышленности заявил, что российские чиновники должны ездить на отечественных автомобилях.
Позднее в Минпромторге РФ сообщили, что российские автопроизводители смогут удовлетворить потребность в авто для госструктур. Наличие достаточных производственных мощностей для обеспечения машинами госсектора подтвердили и компании «Автоваз» и «Москвич».
Между тем, в Государственной думе поддерживают решение президента РФ Владимира Путина пересадить чиновников на отечественные автомобили. Об этом 4 августа заявил председатель нижней палаты парламента Вячеслав Володин:
«Решение нашего президента поддерживаем. Отечественному автопрому необходима помощь и поддержка государства. Опираясь на нее, российские компании смогут быстрее запустить и наладить выпуск различных отечественных марок автомобилей. Такой подход правильный».
Володин отметил, что обсудил этот вопрос с руководителями фракций Государственной думы, и все поддержали такое решение:
«Договорились, что депутаты будут использовать автомобили «Москвич», Lada, Aurus. В скором времени начнется выпуск автомобилей «Волга». Планируем востребовать и его. В избирательных округах для депутатов арендуются автомобили различных марок. С сентября начнем переходить только на отечественные «Москвичи», Lada, позже будут «Волги».
Он отметил, что сам пользуется Aurus и ездит на «Москвиче-3» в нерабочее время.
Наверное, в данном контексте и обычные россияне должны поменять автопредпочтения и перейти с подержанных «японцев» и «китайцев» на симпатичные Аурусы.
Тем более, что проектирование движка жемчужины отечественного автомобилестроения проходило в тесном сотрудничестве с компанией Porsche Engineering.
И как здесь не вспомнить о том, что первая провальная попытка пересадить чиновников на отечественные машины была предпринята двадцать шесть лет тому назад, когда тогдашний президент России Борис Ельцин издал распоряжение о запрете закупок иномарок для правительства.
По иронии судьбы документ вступил в силу 1 апреля 1997-го, поэтому многие чиновники сначала восприняли его как первоапрельский розыгрыш от главы государства.
В 2008 году Владимир Путин заявил, что в будущем деньги из казны не должны идти на покупку импортных авто.
В 2012-м глава государства выразил свое мнение более развернуто:
«Все органы государственной и муниципальной власти, заказчики и предприятия, финансируемые из бюджета, должны в самое ближайшее время покупать только автомобильную технику, производимую на территории РФ и Единого экономического пространства».
Однако тогда чиновники продолжили ездить на иномарках. И вот на календаре август 2023 года.
Как же здорово, что здравый смысл побеждает, и наши чиновники дружно пересядут из чопорных иномарок в юркие китайские кроссоверы Sehol X4 (JAC JS4), транспортируемые в нашу с вами столицу из КНР в разобранном виде и затем собираемые в «Москвич-3» методом крупноузловой сборки. На заводе «Москвич».