Модернизация железнодорожной инфраструктуры Германии потребует инвестирования 88 млрд евро в ключевого транспортного оператора страны, компанию «Дойче Бан», сообщает сегодня, 27 июня, журнал «Шпигель» со ссылкой на данные правительства ФРГ.
По предварительным подсчетам правительства ФРГ, чтобы привести железнодорожную сеть страны «в порядок» и тем самым сделать инфраструктуру более привлекательной и надежной, к 2027 году необходимо инвестировать в общей сложности около 88 миллиардов евро.
«Непунктуальные, обветшавшие и перегруженные», — охарактеризовало издание текущее состояние железных дорог Германии.
Ранее представители «Дойче Бан» заявили об аналогичном размере требуемых инвестиций, ссылаясь на «изношенную инфраструктуру сети». Глава железнодорожного профсоюза Мартин Буркерт, который также является членом наблюдательного совета оператора, назвал в феврале цифру в 90 миллиардов евро к 2027 году. При этом он уточнил, что
половина этой суммы, а именно 45 миллиардов, должна быть предоставлена не в рамках ранее анонсированных инвестиционных проектов, а в качестве «новых вложений».
При этом, как отмечают СМИ, «Дойче Бан» получит как минимум половину от запрашиваемой суммы за счет индексации тарифа, увеличения стоимости билетов, субсидий и иных мер государственной поддержки. В конце марта правящая коалиция опубликовала резолюцию, в которой согласилась с необходимостью выделить оставшиеся 45 миллиардов евро «для покрытия инвестиционных потребностей компании до 2027 года».
«Потребность в финансировании должна быть удовлетворена настолько, насколько это возможно с бюджетной точки зрения», — отмечается в резолюции.
Однако, как отмечают СМИ, на фоне дефицита бюджета «нет никакой уверенности, что деньги действительно дойдут до «Дойче Бан». Решение о выделении как минимум 45 млрд евро инвестиций будет во многом зависеть от главы Минфина Кристиана Линдернера, неоднократно призывавшего к необходимости «затянуть пояса».