ФРГ восстанавливает заброшенные шахты и приступает к разработке новых месторождений. Об этом сообщает Financial Times.
В Минэкономики страны эти шаги объясняют стремлением уменьшить зависимость от импорта важнейших полезных ископаемых. В ФРГ, например, не хватает лития и меди. Поэтому и вспомнили о заброшенных и частью полуразрушенных шахтах.
В частности, о шахте Käfersteige на окраине Шварцвальда, на юго-западе Германии. Ее закрыли 27 с лишним лет назад. И хоть туннели объекта давно затоплены паводковыми водами, плавикового шпата, необходимого для производства электромобилей, там достаточно. Он поможет, отмечает газета, уменьшить зависимость Германии от импорта.
«Если мы действительно хотим совершить революцию в транспорте и в добыче ресурсов, необходимых для нее, обойти этот проект невозможно. Мы уже почти готовы возобновить работу», — цитирует РБК исполнительного директора Deutsche Flussspat (это новый владелец шахты) Саймона Боденштайнера.
Для немецкой технической революции, сказал он, самообеспечение ресурсами жизненно необходимо.
Отмечается, что для каждой батареи первого электрического внедорожника компании Volkswagen ID.4 нужно около 10 килограммов плавикового шпата, или, как его еще называют, младшего брата лития. Сейчас Германия ввозит его в больших количествах из Мексики, но прогнозируется, что спрос к 2030-му может вырасти до 1,1 млн тонн в год с нынешних 755 тыс.