Белоруссия и Россия при поддержке Евразийской экономической комиссии начали совместный эксперимент по применению навигационных пломб. Об этом сегодня, 17 февраля, сообщили в пресс-службе ЕЭК.
«Эксперимент по применению навигационных пломб проводится в отношении лесоматериалов и продуктов деревообработки, помещенных под таможенную процедуру экспорта в Белоруссию и убывающих с территории Российской Федерации. Евразийская экономическая комиссия оказывает необходимое оперативное содействие сторонам по проблемным вопросам, возникающим при организации эксперимента», — говорится в сообщении.
Отмечается, что навигационные пломбы накладываются на грузовые отсеки автомобилей в Белоруссии при помещении товаров под процедуру экспорта.
«Деактивировать или снять навигационные пломбы при выезде грузовых транспортных средств могут должностные лица Ространснадзора на контрольных пунктах на российско-белорусском участке госграницы или Федеральной таможенной службы России в установленных автомобильных пунктах пропуска», — отметили в ЕЭК.
Условиями эксперимента определен перечень контрольных пунктов («Красное», «Рудня», «Красный Камень»), через которые в Россию въезжают грузовики с лесоматериалами и продукцией деревообработки, а также перечень автомобильных пунктов пропуска («Яраг-Казмаляр», «Маштаково», «Бугристое», «Петухово»), в которых осуществляется снятие навигационных пломб с грузовых транспортных средств и их выезд из России.
«Проведение эксперимента инициировала белорусская сторона, чтобы обеспечить вывоз из России лесоматериалов, помещенных под таможенную процедуру экспорта, через пункты пропуска, не указанные в постановлениях правительства РФ от 15 июля 2010 года № 521 и от 30 декабря 2011 года № 2552, а также протестировать применение навигационных пломб при перевозках товаров по территориям двух и более стран Евразийского экономического союза», — заявили в пресс-службе ведомства.
По данным ЕЭК, первый грузовой автомобиль в рамках эксперимента отправился в Россию из Беларуси в ночь с 13 на 14 февраля. Эксперимент будет проводиться до 1 июня 2023 года, после чего участники оценят его эффективность.
«Применение навигационных пломб позволит оптимизировать логистику посредством минимизации мер госконтроля при одновременном обеспечении абсолютной прозрачности и бесшовности перевозок на всем пространстве ЕАЭС и, соответственно, упростить, ускорить процедуру доставки грузов получателю. Полученный практический опыт будет учитываться при подготовке нормативных актов ЕЭК, работа над которыми сейчас ведется совместно со сторонами», — подчеркнули в ЕЭК.
Кроме того, в ЕЭК сообщили, что в апреле стартует другой эксперимент, предусмотренный распоряжением Евразийского межправительственного совета от 21 октября 2022 № 25, который будет проводиться в отношении товаров взаимной торговли, перевозимых железнодорожным и (или) автомобильным видами транспорта. В новом проекте примут участие Казахстан, Кыргызстан и Россия.
Напомним, Россия и Белоруссии ведут строительство Союзного государства. В настоящее время Минск и Москва реализуют 28 союзных программ по интеграции. Ранее сообщалось, что стороны уже выполнили 71% запланированных мероприятий.