Российские удары по объектам энергетической и транспортной инфраструктуры Украины заметно сказались на грузовых железнодорожных перевозках в этой стране.
Соответствующую информацию разместил портал GMK Center, который является агрегатором новостей горно- металлургического комплекса Украины и смежных с ним отраслей.
Согласно опубликованным данным, АО «Укрзалізниця» по итогам октября 2022 года сократило перевозку железной и марганцевой руды на 24,6% по сравнению с сентябрем текущего года — до 1,426 млн т. А по сравнению с октябрем 2021 года перевозки сократились на 77,9%.
Кроме того, по итогам десяти месяцев 2022 года перевозки железной руды железнодорожными путями упали до 29,31 млн т, сократившись на 54,5% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
А все экспортные перевозки за этот период составили 20,77 млн т, что на 43,9% меньше января — октября прошлого года.
Таким образом, в общей сложности в январе — октябре текущего года «Укрзалізниця» наполовину (49,8%) сократила перевозку грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 129,8 млн т.
Одной из причин тому стали перебои и ограничения в работе электросетей. Из-за этого металлургические предприятия сокращают производство, соответственно уменьшается потребность в железной руде, которая поставляется по железной дороге.
Эксперты отмечают, что система железнодорожных перевозок Украины в 2022-м уже имеет динамику хуже, чем СССР в первый год Великой Отечественной войны. При этом начало массированных обстрелов (с 10 октября 2022-го) еще более ухудшило положение.
Об этом свидетельствуют уже появившиеся данные по перевозкам за ноябрь, в котором «Укрзалізниця» втрое сократила объем перевозок по сравнению с ноябрем 2021 года.
Ранее EADaily сообщало, что более 1,5 миллиона жителей Одесской области продолжают оставаться без света, к электроснабжению подключена лишь критическая инфраструктура региона.