Прорытый сквозь Вислинскую косу судоходный канал на сегодня бессмыслен, поскольку власти Польши не завершили углубление дна в самом порту Эльблонга. Об этом изданию Business Insider Polska заявил мэр Эльблонга Витольд Врублевский.
17 сентября правительство Польши планирует официально открыть судоходный канал через Вислинскую косу, однако предстоящий праздник уже омрачился скандалом, поскольку Варшава не спешит инвестировать в портовую инфраструктуру Эльблонга — ближайшего к каналу города в Варминьско-Мазурском воеводстве. Дело в том, что мэр Эльблонга Витольд Врублевский по партийной линии находится в оппозиции к правящей партии «Право и справедливость» (пан Врублевский — член Польской крестьянской партии). Противостояние настолько сильно, что мэра даже не пригласили на открытие канала.
В интервью Business Insider Polska Витольд Врублевский заявил:
«Канал предназначен не только для привлечения туристов. Он должен сделать Эльблонг портом, имеющим значение на карте Польши, а возможно, и Европы, с лёгким доступом к водам Балтийского моря. Однако пока этого не произойдёт. Правительство не завершило свои инвестиции. Углубленный канал заканчивается в 900 м от порта в Эльблонге. Это означает, что на современном этапе вложение фактически не имеет смысла — никакое более крупное судно не может просто войти в город».
По словам мэра, завершить такую дорогостоящую инвестицию — дело правительства, поскольку местное самоуправление просто не может позволить себе такие инвестиции, особенно сейчас, когда город борется с энергетическим кризисом.
Ранее EADaily сообщало о том, что открытие Вислинского канала 17 сентября рискует превратиться в кораблекрушение. По замыслу польских властей, первым судном, которое пройдёт по каналу, должен стать сухогруз, перевозящий в Эльблонге большую партию угля. Однако, по мнению морских экспертов, подобный демонстрационный рейс сопряжён с риском имиджевой катастрофы, если баржа, идущая по немаркированному маршруту, сядет на мель.