Нефть и нефтепродукты из России пользуются высоким спросом, и их покупают все крупные западные компании. Поэтому говорить, что мы не идем в Россию, — лицемерие, заявил главный исполнительный директор и председатель танкерной компании Okeanis Eco Tankers Corp. Иоаннис Алафузос на квартальной телеконференции.
«Просто для примера. Евросоюз импортирует сейчас дизельного топлива из России больше, чем делал это до войны. Мы чувствуем это как собственники греческих танкеров», — сказал Иоаннис Алафузос. По его словам, все крупные компании Запада покупают и транспортируют нефть и нефтепродукты из России, «поэтому я не понимаю этого лицемерия, когда говорят, что мы не идем в Россию, тогда как западному миру нужна нефть».
«Когда началась война, мы решили не ходить в Россию, потому что, как и все, мы были очень эмоциональны и переживали, — продолжил председатель танкерной компании Okeanis Eco Tankers Corp. — Но время шло и в один момент мы поняли, что наши конкуренты и все крупные компании продолжают забирать нефть в России. Более того, мы видим, как Евросоюз поощряет это. Недавно они разрешили страхование танкеров для перевозки российской нефти, и для европейских судов теперь поставки облегчились».
В Okeanis Eco Tankers Corp. при этом заметили, что поставки сырой нефти из России в Европу все-таки снижаются, но грузы перенаправляют в Азию. Для танкерных компаний из-за этого происходит переконфигурация маршрутов.
Как сообщало EADaily, этой зимой в Европе вступит в силу запрет на морской импорт нефти и нефтепродуктов из России. В то же время США и союзники планируют ввести лимит цены для остальных потребителей, чтобы не обрушить мировой рынок и не получить более высоких цен на сырье. Как отмечают эксперты, Индия и Китай вряд ли согласятся на идею Вашингтона. При этом Москва сама может полностью остановить поставки в случае введения потолка цены.