Запрет на въезд российских и белорусских грузовых автомобилей пока не отразился на объёмах перевозок через пограничный пункт в Нарве. Если же Россия введет зеркальные санкции, то это больно ударит по транспортному бизнесу в Эстонии, пишет err.ee.
По данным таможенной службы Эстонии, за минувшие выходные они развернули 17 грузовиков, причём 10 из них были на пограничном пункте «Нарва-1».
Это заметно меньше, чем в других прибалтийских странах, где подобных случаев было зафиксировано свыше 150 в Латвии и более 220 — в Литве. Но, по данным таможни, это не сказалось на объёмах перевозок. Наоборот заметен рост грузоперевозок через границу, которые осуществляют компании Евросоюза.
«На самом деле ничего не изменилось. Грузовиков в воскресенье мы оформили за сутки рекордное количество. Если до этого в сутки мы оформляли примерно 120−125 грузовиков, то в воскресенье мы оформили 147, несмотря на введённые ограничения», — рассказал руководитель по таможенному контролю Эстонии на внешней границе Антс Кутти.
Владельцы транспортных компаний не разделяют оптимизма таможенников, и опасаются зеркального ответа России. Например, нарвское предприятие Narva Auto, в котором трудится 50 человек, напрямую связано с перевозками в Россию — и в случае введения ответных санкций может совсем прекратить свою деятельность.
«Я сомневаюсь, что работы станет больше, потому что грузов не так много — и было, и есть. Но может оказаться так, что будет зеркальное отражение санкций со стороны России и тогда мы вообще остановимся. Если это случится, то я не представляю: что нам делать? А от пятидесяти наших работников зависят еще их семьи, кормящиеся за счёт их заработков. Для нас это губительная вещь», — пояснил председатель правления AS Narva Auto Николай Бурдаков.
По данным Бурдакова, в Нарве, помимо их предприятия, есть еще порядка 50 различных маленьких компаний, которые занимаются грузоперевозками в направлении России. Их будущее также напрямую зависит от возможных контрсанкций со стороны России.