В связи с тем, что освобождаемые российскими миротворцами и силами ЛДНР районы объявлены киевской хунтой горячими точками, «Украинские железные дороги» выполняют распоряжение Владимира Зеленского по эвакуации населения «горячих точек» в глубокий украинский тыл.
Для эвакуации мобилизуется весь пассажирский подвижной состав. С 1 марта все пассажирские рейсы из восточных районов Украины на запад объявлены эвакуационными. Продажа билетов на них срочно прекращена. Населению «горячих точек» гарантировали бесплатный проезд на проходящих по графику поездах в сторону Западной Украины.
«Украинские железные дороги» (УЖД) определили конечные пункты эвакуации для каждой «горячей точки». Краматорск в Донецкой области, от которого до линии фронта более 20 километров, «приписан» УЖД к Ужгороду, административному центру Закарпатья. В Ужгород отправляются эвакопоезда из еще тыловых по факту Запорожья, Кривого Рога, Одессы. В Ужгород будут отвозить жителей Харьковской, Киевской, Днепропетровской областей. В приоритете здесь окажутся жители Харькова, Киева и Днепра. Население окраин этих регионов может не успеть отвоевать себе места в эвакопоездах на дальний запад Украины.
Жителям этих густонаселенных областей для эвакуации предлагается еще город Рахов в Закарпатье, на границе с Румынией. Киевлян будут вывозить также в Тернополь, Черновцы, Трускавец под Ивано-Франковском, Львов, Мукачево и приграничный со Словакией город Чоп. Одесситам, кроме этих городов, предлагается для эвакуации город Ковель на Волыни. На Волынь и в Львовскую область будут вывозить жителей Херсонщины.
В УЖД с сегодняшнего дня формально заработали эвакуационные рейсы за пределы Украины — в Словакию, Чехию и Венгрию. Со станции Чоп идет предоставленный «Чешскими железными дорогами» эвакопоезд до столицы Чехии Праги, делающий остановки в словацком городе Кошице и чешском городе Остраве. Из Чопа с сегодняшнего дня также ходит поезд в венгерский город Захонь. Оборудованы ли в Венгрии, Словакии и Чехии пункты приема беженцев с Украины, насколько Чехия и Словакия согласны обеспечивать беженцев, в Киеве не сообщают. Далеко не у всех украинцев есть на руках биометрический загранпаспорт, требуемый для въезда и заселения в этих странах.
В свете того, что Нацгвардия Украины взяла мирных мариупольцев в заложники, рейсы УЖД из Мариуполя в Закарпатье смотрятся циничным издевательством. Учитывая призывы киевской хунты к украинцам «воевать до последнего» в территориальной обороне, крайне сомнительно, что из Киева, Харькова или Одессы позволят беспроблемно эвакуироваться всем небоеспособным гражданским лицам.
Официально сообщается, что приоритет при эвакуации отдается женщинам, детям и старикам. Но эвакуационные реалии Украины таковы, что самыми первыми предпочитают эвакуироваться наиболее наглые и вполне боеспособные мужчины. Нормальные для УЖД в «мирное» время наплевательское отношение к пассажирам и взяточничество в условиях «войны с Россией» только многократно возрастут.
Обещаемая киевской хунтой беспроблемность эвакуации сомнительна чисто технически. По данным на конец 2020 года, изношенность подвижного состава УЖД превысила 90%, около 30% путей нуждаются в капитальном ремонте. Неработающие туалеты, отсутствие кипятка для еды и питья, антисанитария — давно привычная норма в поездах УЖД.