Посольство Белоруссии обсуждает с властями Великобритании снятие санкций в отношении республики. Об этом сегодня, 29 декабря, заявил глава дипмиссии Максим Ермолович.
«Правительство Белоруссии свое решение приняло, это касается проведения полномасштабной конституционной реформы, изменения политической системы в стране, поэтому мы ждем адекватной реакции на эти действия со стороны западных стран, включая Великобританию, и хотели бы начать обсуждать практические вопросы, к которым относится снятие всех экономических ограничений, в том числе в отношении „Белавиа“», — сказал он.
По его словам, товарооборот с Великобританией продолжает падать, а за январь — октябрь 2021 года он снизился на 58%.
«Падение продолжается второй год, и виной этому в первую очередь являются санкции. Белоруссия в достаточно больших объемах осуществляла экспорт и импорт нефти и нефтепродуктов через британскую компанию BNK (UK) Limited, и это обеспечивало существенный объем взаимной торговли между двумя странами. Фактически британская компания была таким европейским хабом, осуществляющим деятельность в нефтехимическом комплексе со всеми странами Европейского союза. После введения санкций в отношении компании эти объемы снизились. Ситуация с BNK будет продолжать влиять на двустороннюю торговлю — к тем объемам, которые у нас были до введения санкций, мы уже не вернемся и восстановить их будет невозможно. Но это не означает, что подобное решение существенно затронуло деятельность нефтехимического комплекса Белоруссии. Санкции изменили структуру сделок, и теперь они проходят без участия резидента Великобритании. Это прямые потери налогов для Великобритании, связанные с прекращением деятельности BNK», — отметил белорусский дипломат.
Вместе с тем Ермолович заметил, что «если же мы выведем за скобки нефтяную составляющую и будем рассматривать торговлю несырьевыми товарами, то объемы нашей двусторонней торговли продолжают увеличиваться».
«При этом появляются новые товары, которые Белоруссия поставляет в Британию. Экономическое взаимодействие обеспечивается уже давно устоявшимися связями между контрагентами в Белоруссии и Британии. Однако введение санкций не будет способствовать тому, чтобы такие экономические взаимоотношения сохранялись, и в дальнейшем сложно прогнозировать какой-то существенный прирост взаимной торговли. Поэтому объемы внешней торговли будут носить устойчивый характер, если не будет введено никаких дополнительных секторальных санкций или ужесточения действующих квот. Если сохранится сегодняшний статус кво или начнется работа по отмене этих экономических санкций, то мы сможем постепенно начать возвращаться к докризисным или доковидным объемам взаимной торговли. Мне бы хотелось именно такого сценария: чтобы экономики наших стран развивались динамично, чтобы британские инвестиции вернулись в Белоруссию, а белорусские товары в больших объемах появились в Великобритании. Это моя основная задача», — подчеркнул он.
Белорусский дипломат также отметил, что «ни одна британская компания, которая работает в Белоруссии как самостоятельное или совместное предприятие, не прекратила свою работу».
«Поэтому решение всегда за правительствами, и мне кажется, что решение в отношении BNK, равно как и закрытие воздушного пространства Великобритании и Европейского союза для пролетов белорусской авиакомпании „Белавиа“, — это неправильное решение, которое в значительной степени затрагивает интересы простых граждан Белоруссии и Британии. Мы в посольстве предпринимаем все усилия для того, чтобы возобновить авиасообщение, чтобы белорусский авиаперевозчик вернулся к нормальному режиму работы. Надеюсь, что сейчас мы можем вернуться к этому вопросу и начать обсуждение того, как вернуть белорусские рейсы в Великобританию», — заявил глава белорусского посольства.
Напомним, Великобритания, как большинство стран Запада, не признает Александра Лукашенко легитимным главой Белоруссии. Лондон обвиняет белорусские власти в нарушении прав и свобод человека, а также норм международного права. Великобритания совместно с США и ЕС ввела несколько пакетов санкций в отношении Белоруссии, которые затронули основные виды белорусской экономики, а также коснулись национального авиаперевозчика «Белавиа».