Простой автомобилей на белорусско-польской границе из-за миграционного кризиса в итоге скажется на покупателях, заявил заведующий кафедрой «Торговое дело и торговое регулирование» МГИМО доктор экономических наук Владимир Саламатов, комментируя транспортный коллапс.
«Ручеек всегда найдет, где протечь, есть и другие маршруты, — сказал Саламатов в эфире радио Sputnik. — Есть маршрут через Калининградскую область. Там два порта: один порт непосредственно находится в Калининграде, другой — в Балтийске, они сегодня активно работают. На крайний случай есть порт в Санкт-Петербурге», — сказал он.
Но в любом случае лучше и выгоднее всего, чтобы кризис быстро разрешился, отметил эксперт.
«Будем надеяться, что все это быстро разрешится, политики найдут правильное решение, экономические отношения будут восстанавливаться, чтобы мы спокойно жили и хозяйствовали. Это было бы для всех выгодно», — уверен Саламатов.
В противном случае в конечном итоге будет платить покупатель, заключил Владимир Саламатов.
Через границу Белоруссии и ЕС в Россию поступает около 10% импорта в натуральном выражении, более 90% поставок приходится на автомобильный транспорт. Из-за миграционного кризиса на белорусско-польской границе грузовики встали в 25-километровой очереди, время перехода из одного государства в другое увеличилось до 80 часов, сообщает «Коммерсантъ». Представители бизнеса предупредили о возможных перебоях с поставками товаров в РФ и возможности роста конечных цен.