Крупнейший железнодорожный перевозчик грузов в Великобритании приостановил использование электропоездов и перешел на использование дизельных локомотивов. Компания не смогла выдержать рекордного взлета цен на электроэнергию.
«В результате скачка цен на оптовом рынке электроэнергии в Великобритании наши затраты на управление электропоездами выросли более чем на 210% с сентября по октябрь, — говорится в заявлении Freightliner. — Freightliner принял трудное решение временно заменить перевозки электропоездами на использование дизельных локомотивов, чтобы поддерживать эффективность для перевозок товаров по Великобритании».
Американская Freightliner является глобальным игроком и крупнейшим железнодорожным перевозчиком в Великобритании. На сайте оператора говорится, что он располагает более чем 225 локомотивами и перевозит ежегодно по стране 770 тыс. контейнеров и 31 млн тонн других грузов.
В Freightliner уточнили, что планировали использовать все больше электропоездов, чтобы снижать выбросы СО2, и нынешнее решение противоречит стратегии компании, но необходимо.
Издание Railfreight уточняет, что Freightliner использовала более 100 электропоездов.
«Через месяц в Глазго состоится всемирная конференция по борьбе с изменениями климата и это серьезный удар по правительству Великобритании в канун мероприятия», — заявил генсек профсоюза RMT Мик Линч.
«Ввиду того, что отрасль автомобильных грузоперевозок уже находится в кризисе, и с учетом угрозы пустых полок на это Рождество, мы должны поощрять использование железнодорожных грузоперевозок, а не вводить их в убытки из-за новых цен на электроэнергию. Один оператор сообщил об увеличении затрат на восемь миллионов фунтов (9 миллионов евро)», — заявил профсоюзный лидер.
Как сообщало EADaily , в Европе разгорелся энергокризис. Рынок опасается нехватки газа зимой. Из-за этого цены на топливо взлетели выше $ 1000 за тысячу кубометров. Следом подскочили и котировки на электроэнергию. С одной стороны, газовая генерация покрывает пики потребления благодаря своей маневренности. С другой, в Северо-Западной Европе выдался безветренный год и резко упало производство электроэнергии на ветряных электростанциях. Доля генерации на ископаемых видах топлива в Великобритании выросла до 61%.