Рынки мазута с высоким содержанием серы набирают обороты по сбыту своей продукции, поскольку китайские частные нефтеперерабатывающие предприятия ищут больше прямогонного топлива для использования в качестве сырья, а жаркое лето на Ближнем Востоке повышает спрос со стороны местной электроэнергетики, передаëт сегодня, 17 июня, Bloomberg.
Данные о закупках нефти независимыми нефтеперерабатывающими предприятиями КНР, известными как «чайники», свидетельствуют, что они изыскивают альтернативные топливные смеси, такие как SRFO (Straight-run fuel oil, прямогонное топливо — фракции нефти, выделяющиеся при прямой перегонке. — Ред.), которые могут быть переработаны в ряд нефтепродуктов. Вместе с тем, Саудовская Аравия, Объединëнные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Кувейт, где мазут иногда используется для выработки электроэнергии, в настоящее время переживают более жаркую, чем обычно, погоду, что увеличивает спрос на электроэнергию.
Китайские власти ранее ужесточили торговлю квотами на покупку сырой нефти и ввели новый налог на импорт битумных смесей, сократив выбор сырья для местных нефтепереработчиков и доведя импорт нефти до пятимесячного минимума в мае. «Чайники» уже закупили большие объëмы SRFO, который можно использовать для производства широкой линейки нефтепродуктов — от дизельного топлива до мазута. Контрактами поставок на НПЗ КНР охвачен период с середины июня по август.
По данным аналитической компании Kpler, за неделю до 9 июня объëм HSFO (судовое топливо или флотский мазут) на плавучих хранилищах возле Сингапура упал на 57% до 203 000 тонн. Раньше HSFO было наиболее распространëнным судовым топливом, но в соответствии с международными правилами, введëнными в начале 2020 года, теперь его можно сжигать только на судах со скрубберами, снижающими загрязнение.
По словам Юджина Линделла, аналитика компании JBC Energy, на Ближнем Востоке рост цен на нефть и ограничения предложения из-за сокращения добычи странами ОПЕК+ повышают привлекательность HSFO в качестве источника электроэнергии.