Следователи украинского Госбюро расследований, спустя восемь месяцев после трагедии, опубликовали расшифровку «черных ящиков», раскрывающую причины катастрофы самолета Ан-26 под Чугуевом.
По мнению специалистов, в самолете находилось гораздо больше людей, чем предусмотрено нормативами. За одним штурвалом сидел командир экипажа, за другим — поочередно двое курсантов, что в итоге и привело к фатальной ошибке.
Уже в воздухе выяснилось, что левый двигатель работал на сорок процентов от максимума, о чем доложили руководителю полетов. РП через семь минут ответил: «Посадку разрешаю».
В последние секунды экипаж пытался флюгировать, но самолет уже был неуправляем, рухнул на землю и взорвался. До посадочной полосы оставалось всего 1 100 метров.
Будущие летчики выполняли упражнение «конвейер», что не соответствует инструкциям по управлению данного воздушного судна. Более того, курсанты должны были совершенствовать «заруливание» — когда самолет взлетает, делает круг, садится и заезжает в ангар.
Самолет Ан-26 не предназначен для полетов конвейером:
«На всех типах самолетов, которые находятся на вооружении Военно-воздушных сил Украины, за исключением АНов, ИЛ-127, ИЛ-129, там предусмотрены условия для длины полосы, условий бокового ветра, массы. И все эти условия при полете конвейером становятся более жесткими».
Расшифровка переговоров экипажа АН-26.
Напомним, 25 сентября прошлого года в Харьковской области упал самолет АН-26. Катастрофа случилась во время плановых учебных полетов, когда самолет осуществлял посадку на аэродроме воинской части в Чугуеве. На борту находилось 27 человек (20 курсантов и семь офицеров Харьковского университета Воздушных сил ВС Украины им. Кожедуба).
Погибли 26 человек.