Морспасслужба прислала дополнительные суда на «Северный поток — 2». Флот проекта увеличился до двух десятков судов. Шесть из них занимаются обеспечением охранной зоны проекта.
На прошлой неделе на «Северный поток — 2» в датских водах пришли большие буксиры «Сивуч» и «Капитан Беклемишев». Судя по движению судов Морспасслужбы, они встали на обеспечение охранной зоны строительства «Северного потока — 2» в датской экономической зоне Балтийского моря.
Так, район нахождения трубоукладчика «Академик Черский», который еще не начал активной достройки нитки А, охраняют «Сивуч» и «Бахтемир», а баржу «Фортуна» — суда «Спасатель Карев», «Капитан Беклемишев» и две немецкие шхуны Antares и Christin-Bettina.
В предупреждении морякам Датское морское ведомство установило охранную зону вокруг трубоукладчиков в полторы мили. Однако, как заявлял представитель проекта Андрей Минин, ее постоянно нарушали польские рыбаки и даже военные. Первые даже наскочили на одно из судов снабжения, а в конце марта на расстоянии всего в милю у «Фортуны» всплыла неизвестная подводная лодка.
«С учетом того, что якорные линии „Фортуны“ располагаются на расстоянии более одной мили, действия подводной лодки могли вывести из строя всю систему якорного позиционирования трубоукладочной баржи и привести к аварийному повреждению трубопровода», — рассказывал «Интерфаксу» директор филиала Nord Stream 2 AG в Кингисеппском районе Ленинградской области.
После этого к проекту присоединились две немецкие рыболовецкие шхуны и три судна Морспасслужбы — «Сивуч», «Бахтемир» и «Капитан Беклемишев».
Общий флот «Северного потока — 2» таким образом увеличился до двух десятков судов. Девять из них принадлежат Морспасслужбе. Ведомство предоставило проекту треть своих многофункциональных судов обеспечения.
«Перед нами стоят задачи от охраны района укладки трубопровода до проведения работ с телеуправляемыми необитаемыми подводными аппаратами (ТНПА). Это такая многовекторная работа — якорезаводчики, снабженцы, охрана района, доставка персонала на другие суда, работа с ТНПА», — рассказал в апреле «Коммерсанту» глава Морспасслужбы Андрей Хаустов.
Он отмечал, что на судах стоит такое же оборудование, как на иностранных. «Суда соответствуют, они проходили не одну инспекцию, зарубежную в том числе. Есть такой независимый Международный морской форум нефтяных компаний — OCIMF, который составляет специальную базу данных инспекции судов — OVID, проводя ежегодные проверки судов на соответствие к выполнению работ. Все суда Морспасслужбы, участвующие в офшорных проектах, проходят инспекцию этой организации, получают положительные оценки, подтверждающие их готовность к работе, — говорил руководитель Морспасслужбы, добавляя, что на „Северном потоке — 2“ все идет в рабочем порядке. — Понятно, что есть проблемы с санкционными поставками, с получением поправок на позиционирование судов (поправки для точного позиционирования через GPS, уменьшающие погрешность нахождения судна до 1 метра), но пока они преодолевались нами».
Как сообщало EADaily, достройка «Северного потока — 2» приостановилась. Несмотря на достаточно благоприятную погоду в Балтийском море, баржа «Фортуна» не ведет трубоукладку с середины прошлой недели. Для завершения работ в датских водах судну осталось уложить 12 километров газопровода из 49. У приостановки укладки газопровода может быть несколько причин. Одна из них — «Фортуна» находится в нескольких километрах от действующего «Северного потока», который барже предстоит пересечь и уложить сверху нитку В «Северного потока — 2». В презентации Nord Stream 2 AG для общественных слушаний на острове Борнхольм 19 июня 2019 года говорится, что для стабилизации газопроводов при пересечении требуется каменная засыпка, которую будут вести не более трех дней специализированные камнеукладчики. Расширенные американские санкции, однако, запрещают предоставлять проекту такие услуги. В альтернативном варианте Nord Stream 2 AG сообщает, что могут применить постукладочные траншеи для стабилизации газопровода. Но в тексте расширения санкций компаниям также запрещено предоставлять услуги по рытью траншей, и непонятно, касается ли это постукладочных.
Всего «Фортуне» для завершения строительства нитки В «Северного потока — 2» осталось уложить около 26 километров в датских и немецких водах. В обновленном графике работ для Датского энергетического ведомства говорится, что датскую часть планируют завершить в мае, а немецкую — в июне.
По второй нитке, А, трубоукладчик «Академик Черский» по-прежнему находится в начале маршрута — к юго-востоку от острова Борнхольм. Протяженность его незавершенного участка составляет около 85 километров. В графике работ оператор указывал окончание на конец сентября.