Заместитель председателя Правительства Юрий Борисов озвучил позицию РФ по дальнейшей эксплуатации Международной космической станции (МКС). По его словам, Москва продолжит выполнять свои обязанности по обслуживанию станции до 2024 года, но необходимо строить новый космический дом, ибо время МКС безвозвратно ушло:
«Мы не можем подвергать угрозе жизни в ситуации, которая сегодня связана со старением конструкции и железа, может привести к необратимым последствиям, вплоть до катастрофы. Этого нельзя допускать».
Нынешний орбитальный комплекс состоит из 15 действующих модулей, пять из них — российские. В ближайшие девять лет мы потратим на свой сегмент порядка 400 млрд руб.
Хотя на эти деньги в том числе можно было бы вывести на орбиту совершенно новую космическую станцию — Российскую орбитальную служебную станцию (РОСС). Борисов считает, что нам необходимо подняться на высокоширотную орбиту, дабы лучше видеть всю страну, что особенно важно для освоения Северного морского пути.
Причем РОСС может стать перевалочным пунктом для космических экспедиций: «Станция — это как некий передаточный, промежуточный пункт, в частности, для полетов и освоения Луны и лунного пространства».
Возвращаясь к МКС и удивительной истории с просверленной дырой диаметром порядка двух миллиметров в обшивке российского корабля «Союз МС-09», которую изрядно смаковало «Эхо Москвы» и другие либеральные представители отечественных СМИ, Герой России Елена Кондакова озвучила свою точку зрения:
«Не пойман — не вор, кто конкретно это сделал, не доказано, но предположения о том, что с большой вероятностью это было сделано ею (астронавткой Сериной Ауньон-Ченселлор), были… Американцы вообще люди специфические, мы за коллективизм, а они все индивидуалисты. Ну, может, человеку захотелось раньше домой вернуться…»
Летчик-космонавт СССР Олег Атьков, выступая на общем собрании отделения медицинских наук РАН, был более категоричен:
«Если мы хотим избежать ситуации, когда неумелой рукой, сверлом сверлится отверстие, а сверло соскальзывает, потому что человек на уроке труда… а там не было уроков труда, и он не знает, как сверлить кривизну. Потом все это заклеивается, чтобы потом была обнаружена или не обнаружена утечка кислорода и падение давления… Нужно очень хорошо отбирать людей и обеспечивать психологическую поддержку на всем протяжении полета».