Истребители сил ПВО ВВС Японии избегали сближения с двумя российскими бомбардировщиками Ту-95МС, но приближались к находившемуся позади них самолету-разведчику А-50 (дальнего радиолокационного обнаружения и управления, ДРЛО), который обеспечивал этот полет. Как заявил бывший руководитель службы разведки ВВС сил самообороны Японии генерал-майор Эйдзи Судзуки, несмотря на то, что ВКС России намеревались скрыть участие этого самолета в своей операции, японские ВВС блестяще раскрыли провокационный план.
Судзуки обвинил Россию в военной провокации, выразившейся в полете 11 марта российских стратегических бомбардировщиков, сопровождавших их истребителей Су-35С и самолета-шпиона А-50 к берегам Японии, а также в «нанесении оскорбления сердцам жителей страны», которые отмечали в этот день 10 лет со дня великого восточно-японского землетрясения, когда погибло много жителей страны. Генерал также обвинил власти своей страны, которые предпочли не заострять внимание на полете в общей сложности восьми российских военных самолетов, и призвал Токио «сделать серьезные заявления, решительно осуждающие демонстративные действия Российской армии».
Почему в Японии не сообщалось по поводу «российской провокации» 11 марта, задается вопросом экс-глава службы разведки ВВС сил самообороны Японии.
«Согласно сообщению главного штаба японского Минобороны, в тот же день самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления ВВС России А-50 и в общей сложности восемь других российских самолетов совершили облет акватории Японского и Охотского морей в областях, непосредственно примыкающих к воздушному пространству нашей страны. В связи с этим японские ВВС подняли в воздух истребители ПВО», — пишет генерал в своей статье в журнале Shukan Gendai.
Как он подчеркивает, общая картина этой операции ВКС России такова:
«Стратегические бомбардировщики Ту-95МС двигались в южном направлении со стороны Владивостока в западную часть Японского моря. В районе острова Окиносима, префектура Симанэ, они подошли к японскому воздушному пространству и как бы „оглаживая“ его, двинулись на север, совершили облет вокруг Хоккайдо и прошли из Охотского моря в северо-западную часть Тихого океана над островом Шикотан — одним из четырех островов „северных территорий“ (так в Японии называют острова Курильской гряды — Кунашир, Итуруп, Шикотан и группу островов Хабомаи. — Ред.). На этом маршруте группа истребителей Су-35С разделилась на три соединения по две боевые машины, которые эскортировали бомбардировщики шестью самолетами. Над Японским морем к северу позади этой группы находился самолет ДРЛО А-50. Он осуществлял радарную поддержку полета и общее управление им».
Судзуки делает выводы, что полет российской авиагруппы «представляется явной демонстрацией силы (угрозой) против Японии», а «скорбящие сердца многих японцев, молящиеся в эту 10-летнюю годовщину за души своих погибших родственников, были буквально растоптаны неслыханной провокацией России».
«Как представляется, поскольку полет российской авиагруппы проходил над „северными территориями“, то он имел цель оказать сдерживающее воздействие на Японию, непреклонно требующую их возврата, и решительно не уступающую России своего суверенитета над островами», — указывает он.
По его словам, в реагировании японских военных на действия российской авиации 11 марта «есть некоторые нюансы — в этот раз истребители ПВО ВВС Японии избегали сближения с российскими бомбардировщиками, но приближались к находившемуся позади них самолету ДРЛО А-50, который обеспечивал этот полет».
«Несомненно, это оказало определенное психологическое давление на российские вооруженные силы», — замечает японский военный.
Он также констатирует, что «если бы это было реальное воздушное сражение, то, как только российские бомбардировщики вторжения атаковали бы Японию, самолет ДРЛО, который является высокоценной целью, был бы сбит истребителями японских ВВС, что нанесло бы большой ущерб ВКС России».
EADaily уже сообщало, что, по данным Минобороны РФ, 11 марта два дальних стратегических ракетоносца Ту-95МС выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акваторий Японского моря и северо-западной части Тихого океана. Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-35С ВКС России. По информации военного ведомства, на отдельных этапах маршрута российские стратегические ракетоносцы сопровождали истребители F-15 ВВС Японии. Продолжительность полета ракетоносцев составила более девяти часов. В военном ведомстве подчеркнули, что полет проходил в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства.
Напомним, что экипажи дальней авиации РФ регулярно совершают полеты над нейтральными водами Арктики, Северной Атлантики, Черного и Балтийского морей, Тихого океана.