Целая группа иностранных специализированных судов прибыла на базу «Северного потока — 2» в Германии. Возможно, они займутся укреплением газопровода на дне Балтийского моря. Эти суда уже участвовали в проекте балтийского газопровода из России в Германию и сейчас могут не попасть под американские санкции.
По данным навигационного портала Vesselfinder, в немецкий Мукран прибыла группа из пяти судов: судно обеспечения Glomar Wave, дноуглубительное судно Odin и три баржи с раскрывающимся дном Wadden 2, Wadden 3 и HH 204. Судно обеспечения и баржи пришвартовались к причалам, которые использует флот «Северного потока — 2».
Кроме HH 204, все остальные суда уже участвовали в проекте. Они указываются, например, в перечне судов, необходимых для «Северного потока — 2», в распоряжениях правительства России в 2018 и 2019 годах. Судно обеспечения Glomar Wave при этом в декабре вело мониторинг укладки газопровода в немецких водах. Тогда «Фортуна» достроила участок в 2,6 километра на мелководье.
Дноуглубительное судно Odin, баржи Wadden 2, Wadden 3 и HH 204 принадлежат самой или дочерним компаниям нидерландской Boskalis. В 2017 году совместное предприятие Boskalis — Van Oord заключило с оператором Nord Stream 2 AG контракт на услуги камнеукладки для «Северного потока — 2» на 250 млн евро. Она необходима для участков с неустойчивым дном для стабилизации газопровода и обеспечения его безопасности. Также суда Boskalis обеспечивали проект мониторингом дна и укладки и разводили якоря трубоукладчиков в немецких водах.
По расширенным санкциям в законе об оборонном бюджете на 2021 год США запретили любым компаниям не только предоставлять услуги трубоукладки, но и такую деятельность, связанную со строительством газопровода, как камнеукладку и мониторинг.
Баржи Boskalis занимались на «Северном потоке — 2» транспортировкой донного грунта от земснарядов на морские площадки отвала — участвовали в рытье траншей. Американские санкции также запрещают такие работы. Однако в документе ничего не говорится о постукладочных траншеях, которые делают под уже построенным газопроводом. Они необходимы для стабилизации газопровода, если запрещена камнеукладка.
Оператор Nord Stream 2 AG сообщал, что на датском участке планируется максимум 4 километра постукладочной траншеи. Кроме того, в презентации для общественных слушаний 2019 года на острове Борнхольм говорится, что еще недостроенные отрезки газопровода будут пересекать к юго-западу от острова действующий «Северный поток», и альтернативой использования камнеукладки в этом случае может быть постукладочное рытье траншеи.
Кроме того, весь немецкий участок «Северного потока — 2», включая недостроенные отрезки 13,9 и 16,5 километра, не подпадает под санкции США, так как глубина Балтийского моря в том районе укладки газопровода не превышает 33 метров.
Оператор проекта и «Газпром» не комментируют детали проекта, поэтому подтвердить информацию невозможно.
Не исключено, что суда могут использовать также на строительстве траншей для укладки кабеля с морских ветряных электростанций, которые расположены в немецкой экономической зоне Балтийского моря. Мукран используют и для судов этих проектов, а кабели, так же как и балтийские газопроводы, пролегают до Любмина, где их подключают к единой энергосистеме Германии.
Сегодня, 12 февраля, вечером в Мукран прибывает еще одна баржа с раскрывающимся дном — HH 205.
Как сообщало EADaily, трубоукладочная баржа «Фортуна» возобновит укладку «Северного потока — 2» в датских водах на следующей неделе. Об этом сообщает немецкое издание Der Spiegel.
В воскресенье, 7 февраля, в Балтийском море начался шторм и трубоукладчик «Фортуна» прекратил работы по достройке, которые начал за сутки до этого. Судно успело уложить 550 метров газопровода.
Несмотря на то, что погода в Балтийском море в районе острова Борнхольм успокоилась, по данным навигационных порталов, баржа «Фортуна» по-прежнему не возобновляет строительство. У трубоукладчика находятся суда снабжения «Умка», «Балтийский исследователь» и «Вени». Остальные суда обеспечения находятся на рейде или в порту Мукран, который является базой проекта в Германии и расположен в 50 милях от места работ. В последние несколько дней баржа не вела работ, но принимала грузы с судов снабжения.