Россия спустила на воду и направила на ледовые испытания с АО «Балтийский завод» из Санкт-Петербурга в Мурманск уникальный по своей конструкции и возможностям головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика». Так Россия делает заявку на доминирование в освоении Арктики, к которой проявляют повышенный интерес США и Китай, сообщает японская телерадиокомпания NHK.
Она отмечает, что этот суперсовременный атомный ледокол уникален по своей конструкции и возможностям. Его длина составляет 173 метра, ширина 34 метра. Силовая установка включает в себя два мощных компактных атомных реактора. «Арктика» способна взламывать лед беспрецедентной толщины — до 3 метров.
«Единственная в мире государственная корпорация по эксплуатации атомных ледоколов „Росатомфлот“ затратила на строительство „Арктики“ около 50 млрд иен (около 476 млн долларов). 22 сентября атомоход после торжественной церемонии отошел от испытательной стенки „Балтиийского завода“ в направлении морского порта Мурманск, расположенного за полярным кругом и ставшего базой эксплуатации российского атомного ледокольного флота», — говорится в сообщении.
Как передает NHK, в условиях глобального потепления и усиленного таяния полярных льдов Россия поставила себе в качестве государственной задачи резкую активизацию разработки полезных ископаемых и использования Северного морского пути для транспортного сообщения между Европой и Азией. И самый большой в мире атомный ледокол «Арктика» является важным звеном в этой государственной политике России.
Японское СМИ добавляет, что к освоению богатейших ресурсов Арктики проявляют серьезный интерес Америка, Китай и в последнее время даже Индия. Однако наличие мощного атомного ледокольного флота серьезно повышает ставки России в разворачивающейся в настоящее время «битве за Арктику».
В комментариях японских блогеров звучит восхищение мощным российским ледоколом.
«Какого гиганта создала Россия!» — пишет пользователь tachiyama.
pabeljapan подчеркивает: «Здорово шагает Россия! Вы только посмотрите на фото этого гиганта!»
nishichan3 рассуждает: «Это очень важная для Японии новость! Когда в полную мощь войдет Северный морской путь, перемещение огромного объема грузов между Европой и Восточной Азией претерпит существенные изменения. В этой связи резко повысится ценность обладания „северными территориями“. Это выгодно России!»
EADaily напоминает: головной ледокол «Арктика» проекта 22220 вышел на ледовые испытания, после которых он отправится в Мурманск для передачи «Атомфлоту». Предполагается, что испытательный рейс будет продолжаться две недели, после чего будет подписан приемный акт.
«Арктика» заложена 5 ноября 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. Ледокол рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5 — 2 узла (2,7 — 3,7 километра в час). Его длина составляет 173,3 метра, ширина — 34 метра, высота — 15,2 метра, численность экипажа — 53 человека.