В настоящее время команда ученых из Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королёва и Пекинского химико-технологического университета и разрабатывает новые материалы для производства недорогих водородных батарей. Как сообщает китайская научная газета Science and Technology Daily («Кэцзи жибао»), такие источники электроэнергии более эффективны и экологически безопасны, в процессе их использования выпускается вода, либо водяной пар.
Эта программа исследований рассчитана на три года, для их финансирования выделен грант Российского фонда фундаментальных исследований (РФФИ) по линии БРИКС (группа из пяти стран — Бразилии, России, Индии, КНР, ЮАР — EADaily) с объемом финансирования до 5 млн рублей ежегодно.
«К настоящему моменту накоплен опыт использования таких источников электроэнергии в самолетах, космических аппаратах, на промышленных производствах, в быту, — прокомментировала профессор кафедры физической химии и хроматографии Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королёва Анджела Буланова. — Они эффективны, экологичны, у них большой диапазон рабочих температур, но они очень дорогие, потому что в них используется платина — она наилучший катализатор, восстанавливающий кислород. Наша идея в том, что мы предлагаем делать носитель для катализаторов на основе мезопористых соединений — материалов с микроскопическими порами диаметром от 2 до 4 нанометров».
Она пояснила, что эти соединения ученые смогут «допировать, то есть, встраивать при синтезе туда какие-то элементы, которые улучшают каталитические свойства, например, азот».
«Мы будем встраивать туда также редкоземельные элементы — диспрозий, лантан, тербий, и будем испытывать получаемые катализаторы на специальном оборудовании», — сказала она.
В публикации указывается, что китайская сторона отвечает за теоретические расчеты в рамках проекта, проведение экспериментов и производство анионообменных мембран для топливных элементов. Российские исследователи сосредоточены главным образом на разработке высокоэффективных не платиновых катализаторов и проверке их эффективности.