Под второй завод СПГ в Арктике построят 15 танкеров ледового класса Arc7, что позволит поставлять российский сжиженный газ по Северному морскому пути в Азиатско-Тихоокеанский регион круглогодично. Планируется, что в регион могут пойти все 27 млрд кубометров газа ежегодно.
Проект «Арктик СПГ 2», 60% в котором принадлежит «Новатэку», заключил с ООО «Современный морской арктический транспорт СПГ» (СМАРТ СПГ) договоры о долгосрочном фрахтовании 14 судов-газовозов ледового класса Arc7. Их построят на судостроительном комплексе «Звезда». Всего под второй российский завод СПГ в Арктике планируют 15 судов.
По данным «Коммерсанта», общая стоимость судов составит около $ 5 млрд. В «Совкомфлоте», который вместе с «Новатэком» является учредителем «СМАРТ СПГ», изданию сообщили, что условия фрахтования аналогичны проекту «Ямал СПГ»: 30 лет, до 2045 года.
«Строительство на ССК „Звезда“ 15 современных судов-газовозов высокого ледового класса обеспечивает формирование основного состава арктического флота „Арктик СПГ 2“. Это позволит круглогодично осуществлять транспортировку СПГ по Северному морскому пути в Азиатско-Тихоокеанский регион и обеспечит существенный вклад в развитие российской судостроительной отрасли», — говорится в сообщении «Новатэка».
«С учетом новых тайм-чартерных соглашений, общий объем законтрактованной будущей выручки группы СКФ составил 20 млрд долларов США. Все 15 газовозов данной серии будут зарегистрированы под государственным флагом Российской Федерации, наблюдение за их строительством будет осуществлять Российский морской регистр судоходства (РС)», — заявили в «Совкомфлоте».
Для первого российского проекта по производству СПГ в Арктике, «Ямал СПГ», также заказывали 15 газовозов. Правда, строили их в Южной Корее.
«Арктик СПГ 2» будет еще более мощным проектом по производству СПГ. Планируется, что ежегодно он будет производить для рынка 19,8 млн тонн сжиженного газа (27 млрд кубометров). Мощность «Ямал СПГ» составляет сейчас 16 млн тонн (22 млрд кубометров).