Члены комитета национальной обороны Сейма Польши призвали правительство ликвидировать т.н. Смоленский подкомитет, возглавляемый бывшим министром обороны Антонием Мацеревичем, который придерживается версии «русского взрыва» на борту № 1 в 2010 году.
С критикой на Мацеревича обрушился депутат от партии «Гражданская платформа» Мачей Ласек (в 2010—2011 годах он был членом Государственного комитета по расследованию причин Смоленской катастрофы). Политики именовал подкомитет «мрачной главой в польской политике», призвав как можно скорее упразднить ведомство. Среди причин такого шага Ласек назвал отсутствие компетентности и адекватных действий на протяжении более чем четырёхлетней работы подкомитета. Заместитель председателя комитета по национальной обороне Цезарий Мрочек также выразил надежду, что на этом работа «жалкого подкомитета» будет окончена.
Впрочем, у Смоленского подкомитета были и защитники. Так, заместитель министра национальной обороны Польши Войцех Скуркевич заявил Ласеку:
«Вы презираете тех людей, которые работают в подкомитете и которые хотят узнать правду».
Скуркевич также отметил, что на заседаниях комитета можно спорить, но «никто не давал права оскорблять других». Сам Антоний Мацеревичем в долгу не остался, разразившись речью в привычном антироссийском духе:
«В польской традиции это (критика Смоленского подкомитета. — EADaily) невероятно, но в советской традиции это естественно, это распространено, это повседневно, это классический способ работы. Эту традицию перенял пан Мачей Ласек. „Гражданская платформа“, насколько я понимаю, решила быть представлена человеком, который сфальсифицировал доказательства, обманул польскую нацию, обманул общество, во что бы то ни стало удалил слово „взрыв“».
Мацеревич, по-прежнему, считает, что президентских самолёт был взорван в воздухе, при этом якобы прогремело два взрыва.
«Масштабы травм пассажиров намного выше, чем можно было ожидать — 45% жертв испытали множественную фрагментацию тела; у 74% жертв не было одежды, полностью или частично. Очень сильные ожоги произошли у 47% жертв, большинство из которых были вне наземного пожара. У многих пострадавших были обнаружены инородные тела, прикрепленные к телу — осколки обшивки, стекла и даже осколки стальной опоры. Такие травмы не могли возникнуть только в результате столкновения самолета с землей», — считает экс-министр.