«Газпром» отменил тендер на страхование рисков, связанных с дооснащением трубоукладчика «Академик Черский», который способен достроить «Северный поток — 2». Очевидно, компания так и не нашла желающих.
Почти через четыре месяца после объявления конкурсного отбора по страхованию строительно-монтажных рисков при дооснащении трубоукладчика «Академик Черский» его отменили. За это время «Газпром» около десяти раз продлевал сроки приема заявок. Последний — на 21 мая с объявлением результатов 25 мая. Отмена проведения конкурса указана на сайте государственных закупок.
«Газпром флот» предлагал 3,2 млн рублей за страхование строительно-монтажных рисков при выполнении работ по дооборудованию судна, рисков повреждения судна вследствие допущенных при выполнении работ ошибок и недостатков и наступления ответственности перед третьими лицами за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц при выполнении работ. В конкурсной документации говорится: страховая сумма по работам и судовому оборудованию должна составлять 728 млн рублей, а по ответственности при выполнении судостроительных работ — 100 млн рублей. Безусловную франшизу установили на уровне 2 млн рублей по каждому страховому случаю.
Возможно ли дооснащение «Академика Черского» без страхования рисков или выбор страховщика проведут вне открытых тендерных процедур, и будут ли вообще проводить дооснащение, неизвестно. Сейчас судно находится в немецком порту Мукран, где находится логистический центр «Северного потока — 2».
Конкурс на установку нового сварочного оборудования «Газпром флот» провел в конце января. После этого «Академик Черский» покинул Находку и отправился в Европу. По технической документации конкурса, после дооборудования производительность судна должна составлять не менее 120−160 стыков в сутки и рассчитывается исходя из условий круглосуточной работы четырех сварочных постов. Другими словами, судно должно укладывать в сутки от полутора до двух километров газопровода. При этом дооснащение, говорится в документации, проводится для строительства трубопровода на Киринском газоконденсатном месторождении на Сахалине, а диаметр свариваемых труб указан в 30 дюймов, тогда как для «Северного потока — 2» он составляет больше 60. В то же время переход судна в Балтийское море и его дислокация в логистическом центре «Северного потока — 2» почти не оставляют сомнений, что «Академик Черский» будет участвовать в завершении проекта балтийского газопровода. Вместе с ним, очевидно, в работах будет задействована трубоукладочная баржа «Фортуна», которая уже вела укладку «Северного потока — 2» и с октября находится в немецком порту.
Вопрос сейчас заключается в том, когда начнутся строительные работы. Ранее в Датском энергетическом агентстве сообщили EADaily, что оператор проекта должен представить обновленный план работ в канун возобновления укладки газопровода и агентство будет оценивать его на соответствие уже выданному разрешению.
Кроме того, в июле и августе строительство «Северного потока — 2» в датских водах запрещено из-за нереста трески, и дооснащение трубоукладчика займет несколько месяцев. Таким образом, очевидно, завершение балтийского газопровода из России в Германию начнется осенью. Осталось достроить около 160 километров. В основном в датских водах.
Президент России Владимир Путин говорил о том, что запуск «Северного потока — 2» намечен на конец 2020 года — первый квартал 2021 года.