К Клайпеде подошел первый танкер с российской нефтью для Белоруссии. Сегодня Front Ocelot выгрузит сырье в нефтетерминале, после чего оно отправится в цистернах по железной дороге на один из белорусских нефтеперерабатывающих заводов. Заказчиком выступает «Белорусская нефтяная компания» (БНК), которая планирует получить через Клайпеду еще один груз российской нефти.
По данным навигационного портала Vesselfinder, танкер Front Ocelot пришел в Клайпеду из Приморска, зайдя по пути в Финляндию. Путь из России в Литву занял у судна пять дней.
Партия российского нефти — одна из двух, которые доставят для Белоруссии морским путем. Следующий танкер с сырьем для БНК придет в Литву через 10 дней. Ранее, в январе, через Клайпеду поставили 80 тыс. тонн норвежской нефти.
Российскую нефть, которую белорусская компания получит через Клайпеду, продали ей трейдеры. Еще белорусские НПЗ получают сырье от шести небольших российских компаний. С основными поставщиками Минск пока так и не договорился.
Минск требует компенсации за налоговый маневр от российского правительства и отмену премии за нефть ($ 12 за тонну) от российских компаний, с чем согласны далеко не все производители и само правительство.
Глава Минэнерго России Александр Новак заявлял, что Москва предложила Минску ежегодно снижать премию к цене на нефть на $ 2 за тонну — пропорционально уменьшению экспортной пошлины. Таким образом частично компенсировать налоговый маневр, потери от которого Белоруссия оценивает в прошлом и этом годах в $ 400 млн.
27 февраля госконцерн «Белнефтехим» заявил, что в марте к группе компаний «Сафмар» добавятся еще пять российских компаний, которые согласились поставлять нефть в Белоруссию без премии. В январе компании Михаила Гуцериева поставили в Белоруссию 500 тысяч тонн нефти, что составляет четверть месячного объема, на который рассчитывал Минск и который согласовал с Москвой.
Кроме новых российских поставщиков, в «Белнефтехиме» также рассчитывают на поставки азербайджанской нефти по украинскому нефтепроводу Одесса-Броды.