Новый спецпредставитель ОБСЕ по приднестровскому урегулированию Томас Майер-Хартинг, находящийся в Кишиневе с первым рабочим визитом в этом статусе, провел консультации с вице-премьером Молдавии по реинтеграции Александром Фленкей.
Майер-Хартинг сообщил, что прибыл для того, чтобы изучить текущий прогресс и наметить актуальные темы текущей повестки.
«Ключевым остается то, что мы сделали с 2015 года, по продвижению шагов, направленных на результат и улучшение жизни на обоих берегах Днестра», — сказал европейский чиновник.
Дипломаты обсудили перспективу и динамику диалога по укреплению мер доверия между сторонами конфликта. Молдавский политический представитель представил планы и приоритеты властей в этом вопросе.
«Речь идет и о праве на свободное передвижение, и о преподавании в приднестровских школах на латинской графике, а также о таможенной и налоговой гармонизации», — отметил Фленкя.
Собеседники обсудили и недавнюю «войну номеров», когда Кишинев и Тирасполь ввели ограничительные меры на свободу передвижения автомобилей с национальной регистрацией. Спустя десять дней противостояния ситуацию временно удалось стабилизировать, но об окончательном урегулировании вопроса говорить пока рано. Александр Фленкя пожаловался на то, что с момента введения механизма нейтральных номеров в 2018 году им воспользовались чуть более 3% от всего числа приднестровских автовладельцев. Односторонние действия молдавских властей как раз были направлены на то, чтобы стимулировать это процесс.
«У режима тестирования, который был между 10 и 20 января, в первую очередь была цель посмотреть, как это повлияет на увеличение спроса на эти номера и оценить возможности Агентства госуслуг справляться с возросшим потоком», — объяснил Фленкя, констатировав, что спрос незначительно, но увеличился.
По его словам, другой целью этих действий, которые в Тирасполе назвали циничными и нарушающими договоренность о взаимном признании документов, являлось привлечение внимания жителей региона на то, что нейтральные номерные знаки расширяют возможность свободного передвижения. Молдавский переговорщик при этом не упомянул, что Украина как страна гарант ограничительных мер не вводила, а для полноценного использования нейтральных номерных знаков необходимо наличие водительского удостоверения РМ.
Напомним, МИД ПМР уточнил, что если молдавские права получат около 100 тыс. автомобилистов, зарегистрированных в Приднестровье, бюджет Молдавии пополнится на сумму порядка 6 млн долларов. Аналогично обстоит дело и с номерными нейтральными знаками, выдаваемыми молдавским уполномоченным органом. Во внешнеполитическом ведомстве ПМР подчеркивают, что таким образом, помимо политических дивидендов, направленных на принудительное включение приднестровских жителей в свое правовое поле, у Кишинева есть и прямые финансовые интересы.
Томас Майер-Хартинг отметил, что в вопросе свободного передвижения еще много нерешенных проблем, для которых нужно найти решение, исходя из молдавского и международного законодательства.
Другой темой обсуждения стала ситуация с правами человека в Приднестровье. Фленкя в качестве примера их нарушения рассказал о задержанном перед Новым годом правоохранительными органами ПМР дезертире, ранее скрывавшимся на правом берегу.
Майер-Хартинг подтвердил, что ОБСЕ следит за всеми обращениями, связанными с нарушением прав человека, в том числе и этим. Он добавил, что не будет комментировать частный случай, однако вернется к этому разговору в Тирасполе, который он посетит 23 января.
EADaily сообщало, что 21 января спецпредставителя ОБСЕ по приднестровскому урегулированию принял президент Молдавии Игорь Додон.
Глава государства выразил удовлетворение прогрессом, достигнутым в переговорах в 2017—2019 годах, реализацией договоренностей пакета «Берлин-плюс». Он также констатировал озабоченность по поводу соблюдения прав и свобод человека в Приднестровье, отметив возможные риски в период президентских выборов в Молдавии, намеченных на осень текущего года.
«Предвыборная кампания может достаточно серьезно осложнить возможность ведения каких-либо консультаций с представителями Приднестровья», — заявил Игорь Додон.
Мнение приднестровской стороны отличается от оптимистичной позиции Кишинева. В Тирасполе считают, что прошедший год характеризовался замедлением диалога и новыми вызовами региону. Об этом говорил президент Приднестровья Вадим Красносельский на итоговой конференции 20 декабря 2019 года.
По словам приднестровского лидера, Кишинев не только не исполняет взятые на себя обязательства, но пытается приостановить переговорный процесс. Он отметил, что за многими действиями руководства Молдавии стоит умышленное нежелание договариваться с Тирасполем.
«У молдавской стороны появилось стремление, по сути дела, приостановить сам переговорный процесс, может быть, в дальнейшем разрушение формата „5+2“», — заключил тогда Красносельский.