Губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров назвал экологический фактор главным препятствием на пути строительства автодороги Кисловодск — Сочи.
«Если говорить о дороге до Сочи, до Красной Поляны от Кисловодска: все согласны, инвесторы… Но мы не можем пройти 14 километров по биосферному заповеднику. Мы пытаемся его пройти, прорабатываются вопросы строительства тоннеля, но из тоннеля надо выводить шахты наверх. Целая инженерная дискуссия идет. Плюс объект входит в список наследия ЮНЕСКО. Это работа не года, не двух, не пяти лет», — сообщил глава региона на пресс-конференции.
По словам Владимирова, власти даже готовы расширить границы биосферного заповедника в рамках «компенсационных мероприятий».
«Пока эту стену мы пробить не можем. Через экологию никто не может переступить», — резюмировал губернатор.
О трассе, которая соединила бы северокавказские горнолыжные и черноморские курорты, мечтало не одно поколение граждан Советского Союза и России.
В 1961 году был разработан проект автомобильной дороги Черкесск — Адлер на перегоне станица Преградная — поселок Красная Поляна. Затем, в 2003-м, появились варианты дороги через Главный Кавказский хребет. Один из них предполагал строительство трассы протяженностью 280 километров через перевал Загедан, озеро Кардывач и поселок Красная Поляна. Тогда стоимость проекта оценивалась в 20 миллиардов рублей.
Однако это предложение не нашло поддержки. Росприроднадзор выявил в государственной экологической экспертизе ряд нарушений и противоречий федеральному законодательству. К тому же трассы в той или иной степени затрагивали территорию Кавказского заповедника и Сочинского национального парка.