Правительство Грузии прекратило договорные отношения с «Консорциумом развития Анаклии», который занимался строительством глубоководного порта на Черноморском побережье Грузии с соблюдением всех правовых оснований и норм. Соответствующее заявление распространило Министерство регионального развития и инфраструктуры Грузии.
В ведомстве отмечают, что заявления о возможном продолжении отношений между правительством и консорциумом в рамках данного соглашения является «ложным и служит лишь политическим спекуляциям».
В Минрегионразвитии подчеркивают, что грузинские власти «еще раз подтверждают важность строительства глубоководного порта и приступают к процедуре по подготовке повторного тендерного предложения по порту Анаклия».
Ранее в руководстве Грузии напомнили «Консорциуму развития Анаклии», что 31 декабря 2019 года у него истекает оговоренный договором срок, после чего правительство примет соответствующие меры.
Как сообщало EADaily, о целесообразности строительства глубоководного порта Анаклия на Черноморском побережье Грузии неоднократно рапортовала и исполняющая обязанности посла США в Грузии Элизабет Руд. Американский дипломат уверяла, что порт Анаклия «усиливает потенциал Грузии как торгово-транспортного хаба».
В унисон с Руд выступал и экс-посол США в Азербайджане, бывший заместитель помощника госсекретаря США по европейским и евразийским делам Мэтью Брайза. По его мнению, «строительство глубоководного порта может оказать огромное влияние на пути интеграции Грузии с Североатлантическим альянсом». Брайза полагал, что «порт Анаклия поможет подтянуть Грузию к Евросоюзу, расширив объем торговли через Черное море и турецкие проливы», что в свою очередь ослабит экономическое влияние Российской Федерации и ее способность контролировать Грузию.
Церемония закладки первого камня глубоководного порта Анаклия состоялась 24 декабря 2017 года. Оператором и инвестором порта стала американская компания SSA Marine, которая является оператором 250 терминалов портов по всему миру и специализируется на морских и железнодорожных операциях. В августе из проекта строительства порта вышла американская компания «Конти групп».
Если проект будет осуществлен, то порт начнет функционировать с 2021 года. После реализации первой фазы проекта порт сможет принять в год 900 тыс. контейнеров, второй (к 2030 году) — до 14 млн тонн грузов, а после реализации всех девяти фаз — более 100 млн тонн грузов. На осуществление всех девяти фаз понадобится более 50 лет.