Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22 220 выйдет на заводские ходовые испытания в аварийном режиме 12 декабря.
Как пояснил 9 декабря генеральный директор «Балтийского завода» Алексей Кадилов, в аварийном режиме — это значит, что на дизельных двигателях атомные реакторы не будут задействованы.
«Нас попросили: давайте сначала на дизелях, а потом уже запустим (атомные). Переделок было большое количество», — цитирует Кадилова Mil.Press FlotProm.
По словам гендиректора, готовность «Арктики» оценивается на 95%. При этом Кадилов не уточнил, когда будет запущен ядерный реактор, указав, что это произойдет после возвращения корабля с заводских ходовых испытаний.
EADaily напоминает: в октябре этого года в «Росатоме» сообщили, что ледокол «Арктика» будет сдан весной 2020 года. Было отмечено, что на корабле запущена реакторная установка. По данным госкорпорации, на ледоколе установлена экономичная реакторная установка РИТМ-200 из двух ядерных реакторов тепловой мощностью 175 мегаватт каждый. Ее компоновка позволяет поместить основное оборудование внутри корпуса парогенерирующего блока.
Ледоколы проекта 22 220 играют ключевую роль в обеспечении круглогодичной навигации на Северном морском пути и достижении плановых объёмов транспортировки грузов в 80 миллионов тонн к 2024 году. Основные характеристики атомного ледокола проекта 22 220: мощность — 60 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде); длина — 173,3 м (160 м по КВЛ); ширина — 34 м (33 м по КВЛ); высота — 15,2 м; осадка — 10,5 м/8,65 м; максимальная ледопроходимость — 2,9 метра; полное водоизмещение — 33 540 тонн; назначенный срок службы — 40 лет; численность экипажа — 53 человека.
«Арктику» заложили в ноябре 2013 года, спустили на воду 16 июня 2016 года.