Строительство глубоководного порта Анаклия на Черноморском побережье Грузии оказалось под угрозой срыва, сообщает телекомпания Rustavi-2.
По информации телеканала, «Консорциум развития Анаклии», который планировал осуществить строительство и ввод в эксплуатацию первого глубоководного порта, «может закрыться уже в ноябре текущего года». Rustavi-2 утверждает, что сотрудникам компании уже сообщили о предстоящем закрытии и пообещали выплатить компенсацию.
В самом консорциуме опровергли информацию о закрытии компании.
«Мы не завершаем работу, мы продолжаем работу, мы продолжаем выполнять обязательства, согласно соглашению, и ни офис, ни компания не закрываются. Что касается сотрудников, то вчера был разговор с ними в связи с планами на будущее и, может быть, какой-то сотрудник воспринял это как завершение. Мы это не подтверждаем», — заявил исполнительный директор компании Леван Ахвледиани.
Как сообщало EADaily, 16 сентября премьер-министр Грузии Георгий Гахария отметил, что в реализации проекта строительства глубоководного порта Анаклия на Черноморском побережье Грузии нужны ответственные, серьезные частные инвесторы, которых, по его словам, «к сожалению, у страны нет».
Напомним, в августе американская компания «Конти групп» вышла из проекта порта Анаклия на Черноморском побережье Грузии.
Экс-посол США в Азербайджане, бывший заместитель помощника госсекретаря США по европейским и евразийским делам Мэтью Брайза заявил, что проект строительства глубоководного порта может оказать огромное влияние на пути интеграции Грузии с НАТО. По словам американского дипломата, «порт Анаклия будет использоваться для транспортировки оборудования и военной техники в Афганистан, а также для проведения военных учений НАТО в Грузии».
Церемония закладки первого камня глубоководного порта Анаклия состоялась 24 декабря 2017 года. Оператором и инвестором порта стала американская компания SSA Marine, которая является оператором 250 терминалов портов по всему миру и специализируется на морских и железнодорожных операциях. Ожидается, что порт начнет функционировать с 2021 года. Как отмечают представители консорциума, развитие порта и города-спутника будет осуществляться по фазам. Всего их будет девять. После реализации первой фазы порт сможет принять в год 900 тыс. контейнеров, второй (к 2030 году) — до 14 млн тонн грузов, а после реализации всех девяти фаз — более 100 млн тонн грузов. На осуществление всех девяти фаз понадобится более 50 лет.