В Сочи только вечер быстро наступает. Всё остальное происходит неспешно, без суеты. Главное, вовремя снять турку с огня и разлить по чашечкам ароматный, лучший в мире кофе. Стремительно двигающиеся люди вызывают в городе-курорте легкое беспокойство, переходящее в недоумение.
Разве что экипированные по последней моде горнолыжники, целыми семьями и трудовыми коллективами прибывающие сюда самолетами, поездами и автомобилями с одной-единственной целью — промчаться по склону раз двенадцать за день, а вечером знатно запить впечатления ароматным глинтвейном, находят понимание у взыскательных аборигенов: на лыжах медленно получается только у пастора Шлага.
Но лыж, пусть даже самых дорогущих, для снежного братства мало. Им жизненно необходим заветный билетик — ски-пасс, позволяющий быть своим в горнолыжной тусовке и значительно экономящий время, а то и деньги.
И как только на Красной Поляне появились трассы, а затем и пользователи оных, сразу возник вопрос о создании общей для всех курортов «бумаги», ибо так, разумеется, удобней.
Но скоро сказка сказывается, да…
Как подсказывает «Горнолыжный блог Лыжина», ещё в далеком олимпийском 2014-м Министерство курортов и туризма Краснодарского края на полном серьезе обязало мэрию Сочи инициировать объединение горнолыжных курортов Красной Поляны общим ски-пассом.
Спустя год страстный поклонник горнолыжного спорта и по совместительству президент России Владимир Путин весьма корректно напомнил владельцам курортов о едином билете для туристов и попросил найти точки соприкосновения, «как бы ни было сложно договориться».
Хозяева снежных склонов бодро отрапортовали о том, что «работа над единым ски-пассом ведется», и затаились еще на год.
5 января 2017-го еще один ловкий горнолыжник — и премьер-министр РФ — Дмитрий Медведев едва ли не в ультимативной форме поручил властям Краснодарского края и местной администрации подготовить к объединению горнолыжные курорты Сочи единым ски-пассом в срок до 6 марта.
Владельцы почесали затылки и провели общественные слушания по строительству объединительной инфраструктуры между ГК «Роза Хутор» и склоном «Альпика» ГТЦ «Газпром».
Затем «хуторяне» спрофилировали соединительные трассы «Альпика» и продолжение «Горицвета» по южному склону хребта Аибга. Более того, было объявлено о продажах ски-пасса, объединяющего склоны ГК «Роза Хутор» и ГТЦ «Газпром».
Но где же «Красная Поляна» (бывший «Горки Город»), воскликнет внимательно-нетерпеливый читатель, считающий дни до начала горнолыжного сезона?
Спокойно, дружище, вот она!
На минувшей неделе генеральный директор управляющей компании Андрей Круковский сообщил о том, что «Красная Поляна» присоединяется к ски-пассу, объединяющему курорты «Роза Хутор», «Альпика-Сервис» и «Лаура», и с гордостью заявил на весь горнолыжный мир:
«Мы завершили работу по внедрению единого ски-пасса. Если говорить о мировом рынке, то теперь можно конкурировать с альпийскими курортами, у нас более ста пятидесяти километров трасс для отличного катания. И с этим продуктом мы выходим на международный рынок».
А директор по стратегическому развитию Ольга Филипенкова добавляет:
«Теперь и мы присоединились к проекту единого ски-пасса, позволяющему кататься на всех курортах и пользоваться бесплатным автобусом-шаттлом. На физическое же объединение зон катания трассами потребуется еще два-три года, ибо курорты должны построить новые подъемники на хребте Аибга».
Ничего, мы подождем, оно того стоит. Тем более когда в кармашке крутого комбинезона заветный единый «скипассик»!
P. S. Ski-pass — магнитная карточка, позволяющая пройти через турникет на территорию лыжной станции, где можно пользоваться всеми подъемниками и спускаться неограниченное количество раз по трассам.
Николай Романов, спецкор EADaily в Сочи