Торговые компании Vitol и Unipec отправляют в Азию около 700 тыс. тонн загрязненной российской нефти, забракованной покупателями в Европе. Об этом пишет Reuters со ссылкой на источники в торговых ведомствах и компаниях по отслеживанию судов.
Согласно источникам агентства на китайских нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), были обнаружены грузы с загрязненной нефтью Urals. Эту нефть необходимо хранить в резервуарах и многократно разбавлять чистым сырьем, чтобы снизить содержание органических хлористых веществ. Из-за сложностей, связанных с технологическим процессом и логистикой, покупателей немного. «Справиться могут только крупные переработчики», — говорят источники агентства.
Стоимость такой нефти пока не определена, и вопрос остается очень сложным для трейдеров, потому что подобных инцидентов еще не было. Европейские трейдеры говорят, что загрязненные грузы предлагаются со скидкой в $ 10−20 за баррель, но заинтересованных мало. Чистая российская нефть марки Urals в настоящее время торгуется по $ 74 за баррель.
Отправляемые в Азию объемы составляют около половины из полутора миллионов баррелей загрязненной нефти Urals, которая была экспортирована из балтийского порта Усть-Луга в последние недели. По оценкам агентства, еще 9 млн баррелей остаются в трубопроводе «Дружба» между Белоруссией и Германией.
Ни Sinopec, ни Vitol не комментируют ситуацию.
О поступлении по нефтепроводу «Дружба» некачественной российской нефти белорусский «Белнефтехим» сообщил около месяца назад. Загрязненная нефть стала причиной снижения мощностей белорусских НПЗ и приостановки транзита сырья в страны Европы. Российская «Транснефть» признала повышенное содержание в поставляемой нефти хлоридов и заявила о принятии мер для скорейшего решения проблемы. Возбуждено уголовное дело, ведется расследование. Качественная нефть из России поступила по «Дружбе» на белорусскую границу 2 мая.