Сегодня, 6 мая, Следственный комитет России выдал несколько стандартных версий случившейся накануне авиакатастрофы в Шереметьево с самолетом Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), на борту которого были 78 человек, из них 41 человек погиб. При этом в ведомстве избегают упоминания марки авиалайнера. Аналогичная тенденция наблюдается в эфире федеральных телеканалов.
Как сообщила официальный представитель СК России Светлана Петренко, «следствием рассматриваются различные версии произошедшего, среди которых недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта; неисправность воздушного судна; неблагоприятные метеоусловия».
«Воздушное судно, следовавшее сообщением Москва—Мурманск, 5 мая осуществило аварийную посадку на взлетно-посадочную полосу аэропорта. При посадке произошло возгорание фюзеляжа воздушного судна. На момент возгорания на борту самолета находилось 78 человек, среди которых трое несовершеннолетних и 5 членов экипажа. Непосредственно после посадки эвакуировано 33 пассажира и 4 члена экипажа. Продолжаются поиски других пассажиров этого рейса», — указывает 6 мая СКР, избегая слово «погибших».
По данным ведомства, «уже признано потерпевшими 22 человека, допрашиваются очевидцы, сотрудники аэропорта, родственники потерпевших и пострадавших. В целях установления личностей всех погибших следствие планирует обратиться за содействием к родственникам пассажиров самолета».
Как отмечает Telegram-канал Mash, «выжившие пассажиры рейса Москва—Мурманск и их родственники вышли из комнаты допроса в Шереметьево подавленные и совсем без сил».
Петренко сообщила, что председатель СКР Александр Бастрыкин провел оперативное совещание в столичном аэропорту Шереметьево со следователями Главного управления по расследованию особо важных дел и лично осмотрел место происшествия.
«На данный момент изъяты для дальнейшего изучения речевой и параметрические бортовые самописцы, отобраны образцы топлива из баков самолета и заправочной станции, аудиозаписи переговоров с диспетчерской службой, записи с камер видеонаблюдения. В ближайшее время будут назначены генетические и судебно-медицинские экспертизы», — указала она.
В соцсетях обращают внимание на то, что «в попытках минимизировать панику после аварии и сместить акценты с ее причин на другие вещи чиновники и авиакомпании искажали информацию». Замечено, что «Аэрофлот» сначала опубликовал список выживших пассажиров, а уж только потом — в глубокой ночи — скорбь по погибшим. Также поступил и аэропорт Шереметьево. Федеральные каналы тоже в сюжетах избегали называть марку самолета, Sukhoi Superjet 100 указан буквально единожды.
Полный список погибших и пропавших без вести пассажиров.
- Брукс Джереми Хинтон
- Чупрунов Андрей Александрович
- Чупрунова Екатерина Александровна
- Данилкина Рита
- Федорова Алиса Евгеньевна
- Ганзиев Алексей Юрьевич
- Искандеров Навруз Нурхатович
- Ивахненко Денис
- Хромченко Валентин Олегович
- Хрумов Михаил Александрович
- Кирсанова Мария Васильевна
- Киселев Петр Владимирович
- Крайнова Наталья Александровна
- Криштоп Алексей Алексеевич
- Кудрияш Александр Демьянович
- Курбонбекзада Фаткундини Мирзобек
- Мартынова Алена Ивановна
- Назаров Максим Алексеевич
- Новиков Евгений Витальевич
- Новикова Софья Евгеньевна
- Парусов Михаил Алексеевич
- Пилипчук Альбина Владимировна
- Плотников Сергей
- Плотникова Надежда Геннадьевна
- Ратникова Елена Викторовна
- Савельев Роман
- Сивоконь Лариса Евгеньевна
- Смирнов Алексей Николаевич
- Сороколит Александр
- Сотсенко Евгений Владимирович
- Цупикова Дарья Константиновна
- Тупичкин Антон Александрович
- Вилямкин Виталий Николаевич
- Вицнаровский Александр
- Власов Роман Ильич
- Власова Марина Александровна
- Воробьев Максим
- Зенин Михаил Андреевич
- Гультайчук Алексей
- Долгопятов Анатолий Юрьевич
- Максим Моисеев — 22-летний бортпроводник.
Как сообщало EADaily, у экспертов пока нет единого мнения по поводу причин вчерашней авиакатастрофы в Шереметьево. Единственное, что стало известно на этот момент, — большинство пассажиров стали жертвами отравления продуктами горения. Кроме того, у большинства погибших имеются сильные термические ожоги. При этом в «Аэрофлоте» уверены, что самолет SSJ-100 был технически исправен, а причиной стал «внешний фактор».
По данным компании-производителя лайнера «Гражданские самолеты Сухого», сгоревший самолет SSJ-100 прошел плановое техническое обслуживание в апреле 2019 года.