Бывший министр сообщения Латвии Анрийс Матисс, ранее назначенный мэром Риги Нилом Ушаковым («Согласие») временным председателем правления предприятия Rīgas satiksme (RS, «Рижское сообщение»), покинул эту должность, сообщает Delfi.lv.
Как Матисс заявил «Латвийскому Радио», его решение продиктовано отсутствием поддержки перемен на предприятии со стороны акционера RS. Владелец всех долей капитала Rīgas satiksme — Рижская дума, держатель всех долей капитала — мэр Риги, то есть Нил Ушаков. «Вначале поддержка переменам на RS со стороны думы была большой, но после решения Ушакова баллотироваться на выборах в Европарламент ее фактически нет», — сказал Матисс. В качестве примера «недостаточной поддержки» предприятия Матисс упомянул сообщение об аудите RS. Рижскую думу попросили оценить ответственность бывшего правления RS за бесхозяйственные действия на предприятии. Однако вместо того, чтобы провести такую оценку, сообщение аудиторов было отправлено обратно в RS с «приблизительной позицией» — «оцените сами». Матисс считает это «неконструктивным действием».
Кроме того, Матисс не был проинформирован о замене членов временного правления RS, о чем он получил сведения только за два часа до собрания акционеров. Матисс признал, что акционер имеет право сменить правление, причем двое из троих назначенных людей оцениваются как профессионалы, но третий, напротив, «направлен, чтобы торпедировать процесс». Имя этого члена правления Матисс отказался назвать, но «его первая задача заключалась в том, чтобы подготовить для Министерства охраны среды и регионального развития отговорку о том, почему туда нельзя предоставить результаты аудита в RS».
1 марта Ушаков заменил членов временного правления RS Эдмунда Зивтиньша и Яниса Гедушева на замначальника управления недвижимости департамента недвижимости РД Эрнестса Саулитиса, заместителя начальника административного управления Департамента финансов РД Юриса Швандерса и эксперта по дорожному движению Яниса Мейранса. Матисс сказал, что 19 февраля временное правление RS обратилось к акционеру, так как у предприятия были признаки неплатежеспособности. 1 марта было созвано собрание акционеров RS, на котором были найдены временные решения до утверждения бюджета Риги, поэтому предприятие в настоящее время способно работать и, если договоренности будут выполнены, то RS в марте «может протянуть».
По мнению Матисса, для улучшения ситуации на RS нужно уменьшать расходы предприятия, но у RS имеются невыгодные договоры с компаниями Rīgas karte («Рижская карта»), Rīgas mikorautobusu satiksme (RMS, «Рижское микроавтобусное сообщение») о закупках топлива и другие. Эти вопросы необходимо решать совместно, здесь необходимо активное участие акционера и структур Рижской думы. «Если от них поддержки нет, я один это сделать не могу и не буду», — заявил Матисс. Напомнив, что Rīgas satiksme является только исполнителем, который обеспечивает перевозку людей в соответствии с решениями самоуправления, Матисс подчеркнул, что, например, необходимо пересмотреть сеть маршрутов RMS, так как многие маршрутки идут параллельно маршрутам RS, только чуть раньше, и «снимают» пассажиров.
«Также нужно пересмотреть невыгодный договор с Rīgas karte, срок которого истекает только в конце 2020 года», — заявил Анрийс Матисс. Он подчеркнул, что необходимо объявить новый конкурс на предоставление услуг, которые сейчас обеспечивает Rīgas karte (выдаваемая жителям столицы «Карта рижанина» позволяет пользоваться городским общественным транспортом бесплатно или со скидками), так как срок прекращения договора с этим предприятием уже близок. Вместо этого RS доверяет невыгодной системе Rīgas karte всё новые функции. По мнению эксперта, расторгнуть договор досрочно невозможно, но у Rīgas karte можно затребовать решения, которые помогут снизить расходы на услуги фирмы. По мнению Матисса, в будущем в общественном транспорте следует внедрять не закрытую, а открытую расчетную систему, позволяющую оплатить поездку платежной карточкой любого банка.
Напомним, что на муниципальном предприятии Rīgas Satiksme в декабре 2018 года начался коррупционный скандал. Выяснилось, что руководство этого предприятия искусственно вздувало стоимость приобретаемых в Польше и Чехии трамваев и автобусов на 5−7% и «пилило» образовавшиеся «излишки». Таким образом удалось «освоить» от € 13 до 20 млн — правоохранительные органы ещё устанавливают точную сумму. Шесть подозреваемых в коррупции на предприятии лиц были заключены под стражу, вице-мэр Риги Андрис Америкс подал в отставку. В декабре 2018 года Министерство регионального развития (возглавлявшееся на тот момент членом праворадикального Национального блока Каспарсом Герхардсом) разработало законопроект о роспуске Рижской думы. Практически сразу же было высказано предположение, что «распил» в Rīgas Satiksme вряд ли мог осуществляться без ведома градоначальника латвийской столицы Нила Ушакова, державшего предприятие на своем контроле. 30 января у Ушакова состоялся обыск. Недавно Ушаков внезапно заявил, что собирается сменить Ригу на Страсбург — он выставит свою кандидатуру на майских выборах в Европарламент.
Публицист Илья Козырев выдвинул свою версию в объяснение поступка Матисса, покинувшего временное руководство предприятием «Рижское сообщение». «История с Матиссом проста, как мычание. Ушаков предложил бывшему министру сообщений взять на себя Rīgas Satiksme, прикрыв своим авторитетом предыдущие хищения. Матисс согласился, но первым делом решил устроить ревизию. А это никому не нужно — кроме самого Матисса. То есть ему предложили стать зиц-председателем, а он согласился на председателя, но попытался отказаться от зиц. А ведь предполагается, что это подарочный набор», — иронически пишет Козырев в соцсети Facebook.