Литва после строительства газопровода до Польши рассчитывает побороться за украинский рынок. Об этом рассказал глава компании Klaipedos Nafta (оператора терминала СПГ Independence в Клайпеде) Миндаугас Юсиус, пишет «Sputnik Литва».
По его словам, Клайпедский терминал сжиженного природного газа (СПГ) увеличит объемы его импорта более чем вдвое. Это случится после открытия газопроводов в Польшу (GIPL) и Финляндию (Balticconnector, между Эстонией и Финляндией) в 2021 году, что сделает порт региональным центром поставок. По словам Юсиуса, оператор терминала СПГ в Клайпеде намерен достичь его загрузки в 40−50%. «Мы определенно наблюдаем интерес со стороны международных торговых домов к использованию этой инфраструктуры, терминала и планируемых трубопроводов — для доступа к рынкам газа в Центральной и Восточной Европе», — сказал Юсиус в интервью Reuters. В частности, литовская компания нацелена на украинский рынок. По словам Юсиуса, поставки голубого топлива из Литвы через Польшу помогли бы Киеву снизить зависимость от российского газа, который Украина с ноября 2015 года закупает по реверсной схеме через Польшу, Словакию и Венгрию.
Напомним, что Литва — единственная из стран Прибалтики, которая напрямую закупает СПГ, поскольку обладает плавучим терминалом Independence, арендованным ради снижения доли закупки газа в РФ и достижения цели «энергетической независимости». Конкретные цифры, по которым Литва покупает газ, не называются. Однако недавно у компании Litgas образовался излишек СПГ, который она продала с аукциона. Оператор газовой биржи GET Baltic сообщил, что цена составила около $ 280 за 1 тысячу кубометров.
«Газпром» в 2017 году оценил среднюю стоимость поставок газа в Балтию на уровне в $ 162 за 1 тысячу кубометров. Стоимость в 2018 году не называлась, однако в среднем для поставок в дальнее зарубежье цена топлива «Газпрома» выросла на 15%. Если предположить, что и для поставок в страны ближнего зарубежья цена увеличилась пропорционально, это означает, что стоимость за тысячу кубометров в первом полугодии 2018 года для Прибалтики составила около $ 185. Это на 34% дешевле, чем стоимость перепроданного на бирже литовского СПГ.
Долгое время Литва пыталась добиться признания клайпедского терминала Independence региональным, чтобы получить на него финансирование ЕС. Однако договориться с двумя другими странами Прибалтики по этому вопросу не удалось, и все бремя расходов на его содержание несут литовцы.