Концепт первого российского пассажирского высокоскоростного поезда, разработанный ОАО «Российские железные дороги», будет представлен на выставке «Транспорт России», которая откроется сегодня, 20 ноября, в Москве в Гостином дворе.
Как сообщили в дочерней компании РЖД «Скоростные магистрали», планируется, что перспективный двенадцативагонный электропоезд с распределенной тягой будет эксплуатироваться на высокоскоростной магистрали Москва — Казань, строительство которой должно начаться в будущем году.
Поезд будет состоять из шести моторных и шести немоторных вагонов. Он предназначен для перевозки пассажиров с конструкционной скоростью 360 км/час (демонстрационная скорость — 400 км/час), в то время как конструкционная скорость поездов «Сапсан» составляет 250 км/час.
Отмечается, что конструкция электропоезда предусматривает эксплуатацию при температуре от минус 50 до плюс 40 °C. Компоновка пассажирских салонов электропоездов выполнена 4-х классной: один вагон первого класса, один вагон бизнес-класса, один вагон-бистро, четыре вагона экономического класса и пять вагонов туристического класса. Общее количество мест в поезде из 12 вагонов составляет 682 места плюс 40 мест в вагоне-бистро.
Одной из главных особенностей является то, что в каждом из пяти вагонов туристического класса высокоскоростного электропоезда для ВСМ Москва — Казань предполагается размещение 85 пассажирских мест по системе «3+2» с возможностью разворота кресел по направлению движения. Кроме того, кресла в вагонах первого класса полностью раскладываются в лежачее положение, а в остальных классах — откидываются под разным углом.
EADaily напоминает, протяженность ВСМ Москва — Казань составит около 790 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50−70 км. Время в пути от Москвы до Казани составит 3,5 часа вместо нынешних 14 часов. По информации Минтранса РФ, общий объем инвестиций в ВСМ Москва — Казань составит 1,7 трлн рублей.