Рабочая группа по бюджетным проектам на 2019−2021 годы по итогам заседания 10 августа пришла к выводу о необходимости прекращения использования антикризисных мер для поддержки ключевых отраслей машиностроения, пишет «Коммерсант» со ссылкой на протокол мероприятия.
Такое решение связано с «положительной динамикой развития» автопрома, транспортного и сельскохозяйственного машиностроения, легкой промышленности и других отраслей, снижением ключевой ставки Центробанка и ростом платежеспособного спроса.
Среди подлежащих сокращению мер поддержки — субсидирование закупки инновационных вагонов (с повышенной нагрузкой на ось в 25 тонн), господдержка судостроения, отмена льготного лизинга и компенсаций для автопрома.
Господдержка оказывается машиностроению с начала 2010-х годов, а после введения первых санкций в 2014 году она значительно увеличилась, поскольку на тот момент платежеспособный спрос на отечественную продукцию начал падать.
Искусственное стимулирование спроса дало свои плоды — ряд отраслей сейчас показывают рост производства.
Впрочем, по данным издания, пока о полном сокращении программ речи не идет. Госпрограмму «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» сверх предусмотренных ранее 857 млрд рублей на 2019−2021 годы увеличат, хотя и всего на 1,3 млрд рублей.
О необходимости отказа от мер поддержки давно говорили Минэкономики и Минфин. Но Минпромторг идею до сих не поддерживал.