Отток населения из Латвии больно бьет по тресковому промыслу: большинствуо тех жителей страны, кто сейчас занят в этой сфере — старше пятидесяти лет. Молодежь предпочитает работать не на старых шхунах, а на более крупных судах, а лучше еще и в других странах. В окрестностях Лиепаи кадровый голод заставляет рыбаков думать об отправке своих судов на металлолом, пишет портал Lsm.lv.
«Чтобы в наши дни в Латвии трудиться в рыболовецкой отрасли нужно быть одержимым или очень уж преданным своей династии», — говорят опрошенные «Латвийским Радио» будущие штурманы из мореходного колледжа в Лиепае. Эти молодые мужчины учатся последний год, и мысль о работе на рыболовецком судне в Лиепае никому из них в голову даже не приходит. По их словам, уж лучше уехать в дальние моря — ловить крабов и получать за это не меньше 3000 евро в месяц.
Игорь и Роман не скрывают, что их цель — попасть в торговый флот. «Мы учимся здесь, потому что знаем, что сможем заработать, а на рыболовецком флоте это сделать не удастся. Там куда хуже условия, чем на торговом флоте. И мир тоже можно посмотреть. Я не хочу идти рыбачить», — отмечает Роман. Игорь отмечает еще один момент — карьерный. Перспектив у рыбаков куда меньше. «Ну станешь ты капитаном на судне с тремя рыбаками, но много ли получишь? Если ты на большом флоте, у тебя хоть каюта есть, душ. На рыболовецком флоте этого нет», — говорит учащийся колледжа.
Зарплата и условия труда — то, что определяет выбор всех этих юношей. И данный выбор склоняется определенно не в пользу рыболовецких суденышек типа «Балтика», советской еще постройки. На шхуне как раз такого типа работают в Лиепае владельцы ООО Ervils. Раньше у них было несколько судов, но остальные разрезаны на металлолом, остался только один Briedis. На нем в море ходят шесть человек. Председатель правления фирмы Эрвил Лаугалис рисует ближайшее будущее мрачными красками. «Если говорить о кадрах, картина печальная. Хоть у нас тут и мореходка, и традиции, но молодежь не приходит, выпускники на рыболовецкие суда не идут. Не могу припомнить, чтобы кто-то за последнее время пришел — разве что на практику на месяц, и всё. Флот, корабли стареют, люди стареют», — сетует бизнесмен.
Лаугалис допускает, что в тресковом промысле в Латвии придется поставить жирную точку. Он подготовил письмо в Ассоциацию рыболовецких хозяйств с просьбой: «Раз уж сложилась такая ситуация, оцените возможные решения, проведение дополнительных мероприятий, например, включение в программу действий Службы поддержки села возможности полного прекращения лова трески и дальнейший раздел судов». По их словам, рыбаки уже морально готовы на такой шаг — пустить шхуны на металлолом. «У нас не хватает механика и штурмана. Мы не видим возможности их найти. В море скоро выйти не сможем», — говорит Лаугалис.
Темой для невеселых дискуссий становятся и иссякающие запасы трески. Рыба стала мелкая, 85% трески — это особи менее 50 см в длину. «В основном же пятый номер, 39−45 сантиметров. Из такой рыбины филе вырезать трудно», — жалуются эксперты. По словам технического директора ООО Ervils Александра Квартенка, жаркое лето добавило сложностей — никто в такую погоду не рыбачит. «Чтобы подготовить рыбу для употребления в пищу, нужно многое сделать. Чтобы в такую жару ее до берега качественной довезти, нужно, чтобы ее температура была +2.+4 градуса. А снаружи +30, а воды выше +20. В таких условиях привезти домой качественную рыбу очень сложно», — жалуется Квартенок.
Рыбаки отмечают, что квоты на вылов трески в ЕС тоже уменьшаются — в 2019 году они, по прогнозам, снизятся на 53%. Участники отрасли говорят: раз уж в сельском хозяйстве находятся какие-то компенсационные решения, пусть и в рыболовецком деле они тоже будут изысканы. «Я не вижу оснований надеяться, что лов трески как-то изменится. Должна быть возможность судно разрезать или продать, и при этом не остаться в долгу перед государством. Тогда хоть прекратить это занятие, потому что помощи от государства не было», — говорит Эрвил Лаугалис.
Отметим, что на совещании министров сельского хозяйства Европейского Союза в Люксембурге в октябре прошлого года Латвии удалось частично отстоять квоты на вылов трески и кильки в Балтийском море. Министр земледелия Янис Дуклавс поведал, что в ходе переговоров министров удалось убедить, что предлагавшееся сокращение вылова трески на 28% — слишком резкое. Квота на вылов кильки сократился всего на 1%, а квота на промысел сельди — на 20%. Министр отметил, что споры по поводу квот на вылов рыбы связаны с научными подсчетами. Методика этих подсчетов очень сложная, она учитывает запасы рыбы и ее взаимодействие с другими обитателями Балтийского моря. Все дело в том, что популяция трески в Балтийском море постоянно сокращается. По мнению некоторых ученых, вылов этой рыбы надо вообще запретить, пока ее численность не восстановится. Кроме того, рыба нужна не только людям, но и морским обитателям, которые тоже ею питаются. Полакомиться рыбкой особенно любят тюлени. По подсчетам ученых, они съедают в год не менее двух латвийских квот на ловлю рыбы.
В 2016 году на совещании министров сельского хозяйства стран ЕС также развернулись горячие споры о том, сколько трески можно будет вылавливать в восточной и западной частях Балтийского моря в 2017 году. Некоторые страны поддержали предложение Еврокомиссии сократить эти квоты на 39% и 88%, другие, включая Данию, Германию и Латвию, были категорически против, обосновав свои возражения тем, что сокращение квот будет иметь негативные социально-экономические последствия для прибрежных регионов, зависящих от рыболовства. В итоге квота на вылов трески в восточной части Балтийского моря была снижена на 25%, а в западной части — на 55%. Хотя изначально ученые рекомендовали сократить квоты на 90%. В 2013 году Евросоюз реформировал свою общую рыбохозяйственную политику (CFP) с целью восстановления запасов рыбы до устойчивого уровня к 2020 году. Одним из способов этого добиться стали жесткие квоты на вылов рыбы.