Минск и Тегеран планируют достичь соглашения о поставках в Белоруссию нефти. Об этом 31 мая на пресс-конференции заявил иранский посол Мостафа Овейси, сообщает naviny.by.
Дипломат отметил, что опыт сотрудничества в этой сфере у стран уже есть. Так, в прошлом году в Белоруссию были поставлены две партии иранской нефти в 600 и 800 тысяч баррелей. При этом дипломат подчеркнул, что «это было выгодно» обеим сторонам. «По текущему году ведем переговоры. Рассчитываем продолжить эту сделку», — добавил он.
Напомним, в Минске неоднократно заявляли, что иранская нефть призвана стать альтернативой российской, особенно на фоне разразившегося в 2016—2017 годах нефтегазового скандала. Однако у специалистов до сих пор имеются серьезные разногласия о том, насколько выгодны подобные поставки, в том числе из-за технических особенностей белорусских НПЗ, ориентированных на российскую нефть.
Дополнительно к возможным поставкам «черного золота», Мостафа Овейси анонсировал организацию сборки иранских автомобилей в Белоруссии. По информации посла, автопроизводитель Iran Khodro Company и СП ЗАО «Юнисон» заключили соглашение о серийном выпуске в Белоруссии моделей Dena и Dena Plus. Новое поколение иранских легковушек должно появиться в республике до конца 2018 года. Как заявил посол, сегодня стороны обсуждают технические и финансовые вопросы. Планируется производить тысячу автомобилей в год, а в пятилетней перспективе ожидается выход на производство пяти тысяч автомобилей.
Примечательно, что это уже не первая попытка производить иранские автомобили в Белоруссии. Ранее в республике реализовывался проект по сборке легковушек марки «Samand». Он был начат в 2006 году, а в феврале 2013 года был фактически свернут из-за конфликта интересов основных акционеров. За время реализации этого проекта в Белоруссии было выпущено около 2 тыс. автомобилей.