Международная ассоциация аэропортов МАА, включающая 13 крупнейших российских аэропортов, обратилась в Минфин, Минтранс и Росавиацию с предложением пересмотреть систему субсидирования обслуживания рейсов государственной авиации, пишет «Коммерсант».
В обращении указывается, что ряд государственных структур вроде Минобороны, МВД, ФСБ, МЧС, ФТС, Росгвардии и пр. все чаще не оплачивают аэропортовое обслуживание своих судов из-за отсутствия средств в федеральном бюджете. При этом отказать им в этой услуге аэровоздушные гавани не имеют права.
Ежегодно аэропортам требуется свыше 500 млн на обеспечение наземного обслуживание ведомственных самолетов, в то время как ассигнования на него в государственной казне постоянно снижаются: в 2016 году они составляли порядка 315 млн. рублей, в 2017 году — 266,7 млн рублей, а в 2018 году — всего 253 млн рублей.
Отказ в субсидиях в 2016 году получили 46 аэропортов, а в 2018 году — уже более 70.
В итоге аэропорт Сочи недополучил за последние три года 107 млн рублей, «Кольцово» в Екатеринбурга — 35 млн. рублей, «Стригино» в Нижнем Новгороде — 20 млн. рублей.
МАА настаивает на оказании услуг только на платной основе всем без исключения. Траты, не покрытые субсидиями, организация предлагает переносить на последующие годы или уменьшать за счет них налогооблагаемую базу аэропортов.