Японский паром Eastern Dream, провозивший тестовую партию транзитного груза из города Сакаиминато в Китай (Чанчунь) по международному транспортному коридору (МТК) «Приморье-2» осуществил заход в «Морской порт в бухте Троицы», сообщило сегодня, 28 апреля, Минвостокразвития России.
Дополнительно на борт парома был погружен контейнер с сельскохозяйственной техникой, предварительно доставленный в порт Зарубино из Китая для отправки в Японию. Организатором грузоперевозки выступила префектура Тоттори (Япония), грузовым агентом — японский логистический оператор Nippon Express Co., Ltd. Паром Eastern Dream грузовместимостью 4 тыс. тонн принадлежит компании DBS Cruise Ferry (Южная Корея).
«МТК „Приморье-1“ и „Приморье-2“ являются важнейшим средством реализации транзитного потенциала Дальнего востока России, — отмечают в Минвостокразвития. — Планируется, что основной грузопоток будет обеспечен китайскими грузоотправителями. Потенциальный объем грузовой базы оценивается в 45 млн тонн в год. Привлечение данного объема позволит максимально эффективно развить инфраструктуру перевалочных мощностей дальневосточных портов, а также железнодорожную и иную логистическую инфраструктуру».
Как сообщало EADaily, правительством РФ утвердило концепцию развития международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье — 2», предусматривающую комплекс мероприятий по обеспечению «бесшовного» транзита грузов из северо-восточных провинций Китая в порты Приморского края. 4 июля 2017 года между Минвостокразвития России и Госкомитетом КНР по развитию и реформе подписан меморандум о сотрудничестве в области развития «Приморье-1» и «Приморье — 2».
В ноябре прошлого года в Пекине в ходе XXII регулярной встречи глав правительств России и Китая стороны договорились о подготовке технико-экономического обоснования создания инфраструктуры МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» с компанией АООО «Китайская компания коммуникаций и строительства» (China Communications Construction Company Ltd.).