По данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), в середине ноября оптовые цены на бензин обновили очередной ценовой максимум.
В частности, стоимость бензина АИ-92 всего за неделю с 7 по 13 ноября выросла на 2,3%, до 42 850 рублей за тонну. Бензин АИ-95 подорожал на 1,7%, до 55 990 рублей за тонну.
Причиной роста цен называется прежде всего реакция трейдеров на сокращение производства топлива на одной из ключевых установок Московского НПЗ «Газпром нефти», который сократил отгрузки бензина. Компания обещает возобновить производство бензина в ближайшие дни, причиной остановки названа оптимизация технологического режима работы.
Однако, отмечает научный сотрудник Центра отраслевой экономики Научно-исследовательского финансового института Андрей Гордеев, есть и другие факторы очередного скачка цен на горючие, и предпосылки для этого сложились раньше ситуации, возникшей на Московском НПЗ.
«В октябре достаточно много заводов выходило на ремонты, создавая дополнительное давление на рынок. Кроме того, компании направляли достаточно много продуктов на экспорт. Даже сейчас мы видим по статистике, что хотя производство и увеличивается, поставки на внутренний рынок не наращиваются. Просто экспорт выглядит более рентабельно», — отметил Гордеев в комментарии для ФБА «Экономика сегодня».
Кроме того, эксперт напомнил о недавнем топливном кризисе в Казахстане, где из-за ремонта нескольких заводов горючее некоторых марок практически исчезла из розницы, после чего российские производители увеличили поставки. «Часть топлива ушла еще и в Казахстан. Ситуация на Московском НПЗ стала лишь очередной каплей. Цены и так держались вблизи максимумов, хотя автомобильный сезон закончился, потребление должно сокращаться и тянуть цены вниз. Тем не менее, этого не произошло», — отмечает Андрей Гордеев.