ООО «Глобальные системы автоматизации» («Глосав»), принадлежащее бизнесмену Игорю Ротенбергу, выиграло конкурс на проведение научно-исследовательской работы по разработке концепции интегрированной системы пропуска через государственную границу России. Заказчиком исследования с начальной ценой контракта 9,533 млн рублей выступило ФКУ «Ространсмодернизация», подконтрольное Минтрансу РФ.
Согласно условиям конкурса, исполнитель изучит работу МАПП «Торфяновка» на границе с Финляндией и «Верхний Ларс» на границе с Грузией, уточнит требования по ее автоматизации, разработает научно обоснованные предложения по структуре и содержанию проекта концепции системы. Победитель конкурса должен проанализировать нормативно-правовую документацию, регламентирующую требования к оборудованию и оснащению многостороннего автомобильного пункта пропуска, а также схемы организации пропуска через государственную границу лиц, транспортных средств и товаров.
Игорь Ротенберг — знаковая фигура для российской дорожно-транспортной инфраструктуры: его компания «РТ-инвест транспортные системы» является оператором системы взимания платы с грузовиков «Платон», внедрение которой вызвало массовые протесты дальнобойщиков. Теперь же Ротенберг делает заявку на вхождение в два погранперехода, которые относятся к числу наиболее проблемных участков госграницы РФ.
Переход «Верхний Ларс» на Военно-Грузинской дороге из-за сложных погодных условий и обвалов регулярно закрывается, делая непредсказуемым сроки поставок товаров из Грузии и Армении в Россию. Последний такой эпизод имел место в августе. Одновременно власти Северной Осетии заявили о планах реорганизовать систему автомобильного движения на КПП, внедрив систему электронного талона контроля — к качеству и скорости обслуживания фур на российском погранпереходе давно накопилась масса претензий. КПП «Торфяновка» на трассе Санкт-Петербург — Хельсинки также «славится» многочасовыми пробками.