Объем инвестиций в создание транспортного перехода с материка на Сахалин может составить около 500 млрд рублей, заявил в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ) глава Минтранса РФ Максим Соколов. По его словам, это общий объем финансирования в соответствии с предварительным технико-экономическим обоснованием в ценах базового 2013 года.
«В рамках следующего бюджетного цикла, разработки федеральной целевой программы, госпрограммы развития транспортной системы на следующее десятилетие мы будем уже закладывать как бюджетные, так и внебюджетные — за счет инвестиционной программы РЖД — источники для реализации этого проекта», — сказал Соколов, добавив, что проект может быть реализован уже в первой половине следующего десятилетия.
По предварительной оценке, мост на Сахалин может быть расположен в районе пролива Невельского — самого короткого перешейка между материком и островом длиной 7 км. Однако дополнительно потребуется построить подъездные пути от Комсомольска-на-Амуре и до станции на территории Сахалина длиной более 500 км. Расходы на прилегающую инфраструктуру рискуют стать самой затратной частью проекта. Всего три месяца назад президент России Владимир Путин в ходе прямой линии заявил, что стоимость самого моста на Сахалин, по предварительным оценкам, должна быть даже ниже, чем у Керченского моста — порядка 200 млрд рублей.
Кроме того, на сессии ВЭФ первый вице-премьер правительства РФ Игорь Шувалов заявил, что Россия предложила Японии строительство автомобильно-железнодорожного перехода от Хоккайдо до южной части Сахалина. Два года назад эта идея была последним мегапроектом, который анонсировал бывший президент РЖД Владимир Якунин незадолго до своей отставки. По мнению Шувалова, он даст России возможность дополнительно использовать свою железнодорожную инфраструктуру и одновременно «сделает Японию континентальной державой».