В ходе прямой линии с президентом Владимиром Путиным была поднята тема плачевного состояния дорог в Краснодаре — столице одного из самых богатых регионов России.
«Такого быть не должно», — прокомментировал Путин видеовключение одного из жителей Краснодара с улицы Новороссийской — одной из главных магистралей города.
По словам президента, ситуация с дорожным строительством на региональном и муниципальном уровнях сейчас действительно ухудшилась, но проблема не только в специфике финансирования этой сферы. «Не снимал бы ответственность с руководителей регионального и местного уровня управления, что они ставят приоритетом при распределении средств», — добавил президент.
Последняя ремарка фактически стала «камнем в огород» губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева, который вскоре после своего утверждения в этой должности отменил программу благоустройства краевого центра, начатую его предшественником Александром Ткачевым (ныне министром сельского хозяйства РФ). Программа действовала с 2008 по 2015 годы, и хотя ее реальный объем оказался значительно меньше запланированного, даже те 3,4 млрд рублей, которые удалось вложить в благоустройство, значительно способствовали превращению Краснодара в привлекательный город для жизни.
Теперь же городское хозяйство на глазах ветшает, и наиболее очевиден этот процесс — в дорожной сфере. Ситуация тем более анекдотична, что сейчас в Краснодарском крае идет активное обсуждение новой стратегии развития региона, в ходе которого звучат высокопарные рассуждения об «устойчивой среде», «устойчивом регионе» и т. д. Между тем основные стратегические приоритеты развития Кубани были заложены еще в «эпоху Ткачева», и его преемнику требовалось просто грамотно распорядиться полученным наследием — в том числе продолжить работу над теми масштабными инфраструктурными проектами, которые были намечены (например, вынос железной дороги из Краснодара или строительство новой прибрежной магистрали в Сочи). Однако, как отмечало EADaily, пока Вениамину Кондратьеву далеко до амбиций его предшественника, а ситуация с дорогами лишь подтверждает, что Краснодар рискует потерять репутацию одного из самых привлекательных городов для жизни в России, заработанную при его бывшем мэре Владимире Евланове, который пришелся Кондратьеву не ко двору и был отправлен в «почетную ссылку» в Госдуму.