Евросоюз выделит на литовскую часть проекта строительства железнодорожной магистрали Rail Baltica 180 млн евро, сообщает BaltNews.lt. «Согласно договору о дотациях, подписанному с Агентством инноваций и сетей Еврокомиссии, на проведение работ выделяется 191 млн евро, из которых 180 млн евро будут направлены Литве», — отметили в дирекции совместного предприятия стран Прибалтики по осуществлению проекта RB Rail.
На эти средства предстоит построить 55 километров путей от Каунаса до границы с Латвией, оборудовать сигнализацию на участке от границы с Польшей до Каунаса, провести изыскания по вариантам спрямления железнодорожного полотна. После этих работ скорость движения поездов может с сегодняшних 80-то возрасти до 120 километров в час, а после спрямления — до 240 км в час.
Напомним, лишь недавно страны Прибалтики пришли к согласию относительно финансирования проекта. Последний находился на грани срыва из-за нежелания Литвы осуществлять централизованные закупки из единого офиса. Представители Еврокомиссии, Латвии и Эстонии обвиняли официальный Вильнюс в «распиле средств». Представители логистического сектора и власти прибалтийских республик также рассматривают этот проект в качестве отличной возможности привлечь в регион новый поток туристов, организовав уникальные поездки на скоростных поездах от Варшавы до Таллина — через Вильнюс и Ригу.
Как сообщалось ранее, проект единой железнодорожной магистрали Rail Baltica, который составляет часть стратегического транспортного коридора общеевропейского значения Северное море — Балтика, планируется завершить к 2024 году. Ветка должна соединить Таллин, Ригу, Каунас, Варшаву и Берлин, улучшив сообщение между Центральной и Восточной Европой. В дальнейшем запланировано продолжение маршрута до Венеции. Проект оценивается в 3,7−5,2 миллиарда евро, 85% которых обеспечивают фонды ЕС.